行业活动与市场动态 - 起点锂电将于2025年12月18-19日在深圳举办第十届行业年会暨锂电金鼎奖颁奖典礼、用户侧储能及电池技术论坛，活动主题为“新周期 新技术 新生态”，预计线下规模1200+，在线直播观看30000+ [2] - 活动已获得海辰储能、亿纬锂能、派能科技、先导智能、尚太科技等超过40家产业链企业的赞助或演讲支持 [2][15][16] - 起点研究计划在2026年举办全国行、圆柱电池技术论坛、两轮车换电大会及第11届行业年会等一系列活动 [11][12] SK On与吉利汽车合资合作详情 - SK On正与中国吉利汽车集团商讨成立合资公司，合作范围从电池供应扩大至合资层面，旨在生产电动汽车用方形磷酸铁锂电池 [2] - 双方合作始于2023年11月，SK On与吉利旗下极星品牌签署电池模组供应协议，约定从2025年起为极星5车型供货 [3] - 2024年6月，双方集团签署战略合作框架协议，在电动汽车电池、汽车电子零部件、绿色甲醇能源科技等领域展开全面合作 [3] - 2024年7月合作谈判一度中断，但今年三季度SK On组建特别工作组重启谈判，最新方案考虑不新建工厂，而是设立合资企业并改造SK On位于匈牙利科马罗姆的现有工厂 [3] 合资合作的战略动因与影响 - 对于SK On，合资可引入吉利资金支持，盘活因需求放缓导致开工率下降的匈牙利科马罗姆工厂闲置产能，该工厂1期和2期年产能分别为7.5GWh和10GWh [4] - SK On面临巨大盈利压力，2025年第三季度电池业务营收1.81万亿韩元，营业亏损1248亿韩元，公司正重点押注磷酸铁锂路线以解决经营困境 [5] - 通过合资生产磷酸铁锂电池，SK On后续大概率将优先获得吉利欧洲市场订单，这是其完善欧洲业务布局的关键举措 [5] - 对于吉利，采用合资方式进入欧洲市场可共享生产设施和资源，降低在欧洲建厂的资本投入和运营成本，并符合欧洲当前支持改造现有工厂（棕地投资）而非新建工厂（绿地投资）的政策倾向 [5] - 合资形式有助于吉利在欧洲建立更稳固的供应链和生产体系，借助SK的品牌和渠道资源提升品牌知名度和市场份额，同时分担地缘政治风险 [6] 吉利的电池供应战略 - 吉利在电池供应上采取“自供+外购”相结合的策略，计划在未来两年内将自有电芯的自供比例提升至30% [6] - 吉利旗下吉曜通行正加速产能建设，到2027年将形成70GWh的电池产能，主要聚焦磷酸铁锂路线的短刀电池 [6] - 预计未来吉利仍将保持70%左右的电池外购比例，通过自供提升技术自主性和供应链稳定性，依靠外购保障产能灵活性和市场适应性 [6]