快递行业价格调整背景 - 2024年10月多地快递公司发布《告客户书》宣布调整合作价格以响应国家“反内卷式”竞争号召保障行业健康稳定[5] - 涨价潮主要针对电商用户每单涨幅0.2-0.8元于7月始于义乌8月席卷广东9-10月蔓延至华中华北截至文章发布已有22个省份上调价格[6] - 对于“9块9包邮”商品快递0.8元涨幅意味着丢掉8%利润部分商品综合净利率可能低于此水平[6] - 过去行业以“以价换量”低价竞争扩张“8毛发全国”成惯例此次涨价标志行业进入新调整期[6] “八毛发全国”的影响与矛盾 - 广东和义乌等发件量大的地区未涨价时100克重快递价格低至7毛多、8毛多[8] - 快递员取件工资从每票2.7元降至2.3元需自付打包袋胶带成本而超时一票罚款20元揽收率要求达98%[8] - 行业流动性高国庆中秋前后北京地区出现快递员离职潮[8] - 消费者吐槽“快递不上门”2024年3月新规规定擅自使用智能快件箱投递情节严重可罚款1-3万元但江西新余等地仍普遍送驿站[9] - 江苏某网点日单量约1500票双十一超2000票因单票价格低算上油费罚款难以支撑全部送货上门仅对老人孕妇大件主动上门[9] - 2025年上半年全国快递业务量956.4亿件业务收入7187.8亿元单票平均价格7.52元较2024年同期8.15元下降7.7%[9] - 八大上市物流企业一半“增收不增利”德邦中通韵达圆通净利增速分别为-84.34%、-2.6%、-49.19%、-7.9%[9] 价格战催生的“快递灰产” - 2021年极兔以68亿元收购百世中国快递业务后以每单0.8元超低派费打开市场引发顺丰及通达系加入价格战[12] - 2022年前后行业进入价格内卷许多七八毛超低价快递是网点为完成任务量自行补贴所致[13][14] - 地区间价格差异催生“快递黄牛”通过跨区域倒货赚取差价如潮汕货物流向珠三角发货日量达三四百万票[15][16] - 黄牛操作违规但利润远超罚款风险客户通过黄牛可省大量运费[16] - “反内卷”涨价旨在缩小地区差距打击黄牛若差价缩小黄牛无法盈利[16] 涨价对电商商家的影响 - 广东一电商商家取消商品优惠券抵消成本导致订单量从日均10000单跌至2000单链接流量受重大影响[20] - 义乌百货批发商韵达单票成本从1.15元涨至1.4元利润降低但因全行业普涨影响可接受零售端成本增加价格同步微调[20] - 陶瓷餐具商家单票成本从2.8元涨至3.5元因产品利润较高自行承担未转嫁消费者[21] - 商家普遍认为若涨价能改善快递员待遇和服务愿意接受但部分快递员反馈未收到涨工资消息[21] 行业未来展望 - 互联网产业分析师指出此前内卷触顶存量市场低价竞争长期无效涨价传导至末端能量有限[10][21] - 行业需在人工智能大数据云计算上优化渠道降低人力成本探索无人配送等新方式突破产业链下游困局[21] - “反内卷”是良性循环开端关键在于将涨价收益转化为一线劳动者福利和更好服务[21][22]