动力电池回收利用 - 构建高效绿色回收体系是行业迈向循环经济的必由之路[4] - 行业面临严峻挑战 近70%备案回收网点无电池可收 收集端内卷而规模化再生处理产能不足[6] - 智能化梯次利用通过电池数字大脑精准预测电池寿命 新工艺简化回收流程实现无废闭路循环 多种正极材料回收中试效果良好[6] - 倡导从分段式运营转向全链条集成式发展 通过技术与标准驱动实现与电池前端设计协同[6] - 提出电池回收即服务、即标准理念 推动溯源、物流、仓储、拆解等八大环节标准化与数字化[7] - 企业应秉持长期主义坚持可回收、可持续的绿色发展之路 产业出海是重心[7] - 建议协同构建国际标准体系 加强政策研究与风险预警 培养行业领军人物以增加出海信心[7] 技术前沿与创新应用 - 蜂巢能源凭借叠片工艺和无钴材料构筑优势 已建立固态电池研发中试线 半固态电池具备高安全性和可靠性[9] - 全固态电池在解决耐低温短板后 预计未来3-5年进入商业期[9] - 理论计算与人工智能在加速高性能电池材料研发中发挥重要作用[9] - 电池安全是不可妥协的底线 主机厂覆盖研发、生产、售后全生命周期的结构化安全工程体系确保最高质量标准[9] - 电池应用场景从乘用车拓展至商用车、电动船舶、电动飞机领域[10] - 新能源重卡渗透率创新高 天行电池成为纯电重卡首选 推出高强度版本[10] - 近900艘电动船舶搭载其电池 覆盖多航区 参与打造全国首艘纯电海上客船和首个货船换电项目[10] - 两吨级eVTOL完成多次验证并取得多证 正在申领运营合格证[10] - 换电模式在重卡领域具有经济性优势 实现换电标准互通互换是推动规模化发展关键 正推动国家级互通互换平台建设[10] 新型储能发展 - 新型储能将在十五五期间快速增长 成为下一个万亿级市场[12] - 长时储能技术需重点关注 尤其是超高比能、超长寿命、超高功率的锂离子电池研发[12] - 储能在新型能源体系中可发挥数十种作用 被比作瑞士军刀 没有储能加持新型电力系统构建不可想象[12] - 储能电池研发方向主要是提升能量密度和功率密度 需关注安全性、可持续性、循环寿命和经济性[12] - 新型储能规模和复杂程度增加 产业健康发展需提升电芯精度和制造工艺 加强储能电站安全运营和智能运维[12] - 应化解贸易壁垒 从多边合作框架、区域联盟倡议、国际技术转移协议等层面构建全球储能产业协作网络[12]