希迪智驾联合创始人马潍:商用车自动驾驶市场具备双重刚需且壁垒更高
IPO早知道·2025-11-14 11:09

公司概况与市场定位 - 公司成立于2017年,专注于重型商用车自动驾驶领域,选择长沙作为总部因其为工程机械之都且创业成本较低[3][5][7] - 2022年至2024年公司收入从0.31亿元跃升至4.1亿元,年复合增长率高达263%,目前正冲刺“矿山自动驾驶第一股”[6] - 公司跻身智驾赛道独角兽行列,被评为2025《财富》中国科技50强及胡润中国人工智能企业50强[12] 核心技术与产品优势 - 公司将自动驾驶与V2X技术统一于一个技术框架,以实现7×24全天候运行所需的多重冗余[12] - 无人矿卡作业效率达到有人驾驶的1.04倍,能耗成本减少88%,并实现行业内首个全矿山无人驾驶项目[7] - 拥有全栈自动驾驶算法及数字孪生系统,可实现高效交付,例如100辆矿卡仅需两人、四个星期完成交付[19][20] 商业化进展与场景应用 - 商业模式为只卖产品不做运营,产品价格达几十万元一套,价值在于完全避免事故率并节省工资支出[15][18] - 在封闭场景(如矿区、园区)实现L4级自动驾驶,2024年创造世界最大规模56辆无人车与500辆有人车混编作业纪录[7][20] - 露天矿市场整体规模约5500亿元,政策要求2030年前实现无人化、少人化,当前低渗透率预示未来爆发式增长[16][18] 行业环境与政策支持 - 长沙作为智能网联产业“第一梯队”,已集聚近400家产业链企业,并拥有国内测试里程最长、场景最复杂的封闭测试区[8][9][11] - 2024年7月长沙入选首批“车路云一体化”应用试点城市,将以1200平方公里区域打造高价值应用场景[10] - 湖南湘江新区计划3年内吸引100家以上智能网联汽车企业落户,助力打造一流产业集群[11] 公司战略与发展愿景 - 公司愿景为“智行合一”,涵盖人车合一、车路合一、智能合一三层涵义,强调安全是降本增效的第一刚需[13] - 战略是找到高价值、高增长、高毛利的产品,避免在“白菜价”市场中竞争,专注于核心技术但产品不单一[17][18] - 未来场景创新将聚焦“人工智能+先进制造”和“人工智能+自动驾驶”,推进技术规模化复制与跨场景应用[21]