整体市场表现 - 2025年10月国内狭义乘用车零售销量达224.8万辆，同比下降0.5%，环比增长0.2% [1] - 2025年1-10月累计零售销量达1925.6万辆，同比增长8.0% [1] - 10月乘用车生产、出口、批发量均创当月历史新高，但零售因去年同期基数较高同比微降0.9% [3] - 下半年以来乘用车累计增速呈现逐月摊薄式的减速特征 [3] 新能源市场分析 - 10月新能源乘用车零售同比增长7.3%，而常规燃油乘用车同比下降10% [3] - 新能源市场出现结构性差异，纯电车零售大幅增长，增程与插混进入慢速增长期，标志需求内部分化 [3] - 10月新能源厂商批发销量榜首为比亚迪汽车，达436,856辆，但同比下滑12.7% [9] - 1-10月新能源批发销量榜首为比亚迪汽车，累计3,655,718辆，同比增长12.9% [10] 主要厂商竞争格局（批发销量） - 2025年10月厂商批发销量前三名为：比亚迪汽车（436,856辆，份额14.9%）、吉利汽车（307,133辆，份额10.5%）、奇瑞汽车（270,794辆，份额9.2%） [4] - 吉利汽车10月批发销量同比大幅增长35.5%，环比增长12.5% [4] - 1-10月累计批发销量前三名为：比亚迪汽车（3,655,718辆，份额15.4%）、吉利汽车（2,477,322辆，份额10.4%）、奇瑞汽车（2,200,450辆，份额9.3%） [5] - 吉利汽车1-10月累计批发销量同比增幅高达44.3% [5] 主要厂商竞争格局（零售销量） - 2025年10月厂商零售销量前三名为：比亚迪汽车（295,871辆，份额13.2%）、吉利汽车（265,565辆，份额11.8%）、一汽大众（136,002辆，份额6.0%） [6] - 比亚迪汽车10月零售销量同比下滑31.4%，环比下滑14.8% [6] - 1-10月累计零售销量前三名为：比亚迪汽车（2,838,110辆，份额14.7%）、吉利汽车（2,140,721辆，份额11.1%）、一汽大众（1,250,545辆，份额6.5%） [7] - 吉利汽车1-10月累计零售销量同比增幅高达56.2% [7] 新兴新能源厂商表现 - 小米汽车10月新能源批发销量达48,654辆，环比增长16.0%，同比大幅增长134.7% [10] - 零跑汽车10月新能源批发销量达70,289辆，同比增长84.1% [9] - 小鹏汽车1-10月新能源累计批发销量达355,209辆，同比增幅高达190.0% [11] - 鸿蒙智行10月新能源零售销量达68,216辆，环比增长28.9%，同比增长63.8% [11]