合作事件概述 - 2023年10月30日，LG化学与中国石化签署战略合作协议，联合开发钠离子电池正极材料和负极材料等核心材料[2] - 合作旨在推动新一代电池材料研发，构建稳定供应链体系，提升成本竞争力并加速钠离子电池商业化进程[2] - 双方合作面向中国及全球的储能系统和电动汽车市场，并计划未来将合作范围扩大至新能源及高附加值材料领域[2] 合作方战略与技术细节 - LG化学确定其第一代钠电池将瞄准备电市场，预计在2027年量产，第二代钠电池性能目标为450 Wh/L，可配套新能源汽车，且钠电池可与锂电池实现共线生产[4] - LG化学通过干法加工技术取代传统湿法涂覆，有望开发高容量正极材料[4] - 中国石化正积极建设光伏站点，推进新型储能产业，探索加油站之外的补能业务，并与宁德时代签署换电站合作，拟打造覆盖全国的换电生态网络，向综合能源服务商转型[4] 中国石化在钠电池领域的技术储备 - 中国石化旗下上海院开发出宽温域钠电池电解液，在-10℃低温环境下容量保持率超过95%[5] - 北化院等研究院在钠电池电解液、隔膜等关键领域有扎实技术积累[5] - 去年11月，金陵石化、大连院、炼销公司与广东凯金新能源签署协议，合作建立新能源电池负极材料创新联盟，重点开发锂电池人造石墨负极材料及钠电池负极材料[5] 钠电池行业优势与发展前景 - 钠离子电池具备资源和成本优势，拥有更高安全性和充电速度，在低温环境下容量保持率和低温性能均优于磷酸铁锂电池[5] - 钠电池产业正步入理性发展阶段，未来将通过提升能量密度和扩大应用规模进一步降低成本，有望在多个应用场景与铁锂电池竞争[5] - 宁德时代表示钠新电池明年将批量供货，钠电池渗透率有望快速提升[5] 钠电池应用场景与市场预测 - 在储能应用上，钠电储能经济性不断优化，NFPP技术路线储能项目进展较快，其材料高安全、长循环特性使其成为大型储能电站理想选择[6] - 在低速电动车应用方面，中科海钠已率先配套A00级乘用车，技术得到相关验证[6] - 启停是钠电当下热门方向，可替代铅酸电池，尤其适合对成本敏感且需在寒冷地区保证启动可靠性的车型和经济型市场，主要以普鲁士蓝技术路线打头阵[6] - 钠离子电池市场预计从2025年的10GWh增长至2034年的292GWh，年均增幅约45%，到2030年中国市场预计占据全球钠离子电池制造量90%以上[6] 政策支持与行业活动 - 今年2月，工业和信息化部等八部门印发《新型储能制造业高质量发展行动方案》，提及要推动钠电池等工程化和应用技术攻关[6] - Carbontech新能源碳材料与电池大会将系统探讨碳材料在多孔炭、硅碳负极、快充石墨负极等前沿方向的研发进展与产业化路径[8]