青岛港第二座40万吨矿石码头投产 - 青岛港第二座40万吨矿石码头于10月27日正式投产，成为全国首个拥有40万吨干散货数智码头、北方首个拥有双40万吨矿石码头配置的港口 [1] 码头建设规模与能力 - 码头于2022年12月开工，建设1个30万吨级铁矿石泊位（水工结构按靠泊40万吨散货船设计） [3] - 投产后新增码头通过能力1600万吨/年，提升堆存能力1000万吨 [3] - 助力“双40万泊位”年通过能力突破5600万吨 [3][5] 码头技术特点与智能化 - 码头为全国首个40万吨干散货数智码头，集成5G、人工智能、云计算等技术 [3] - 率先开发应用智能化的干散货码头通用操作系统（iGTOS），依托云港通、玉衡平台建立集疏运管控体系 [3] - 实现全流程生产经营过程的实时监测、智慧决策和数字化感知 [3] - 配备最先进、最智能的干散货专业设备，具备卸船、装车、混配、临港供料等全工艺自动化流程 [3] - 实现卸船机、堆取料机、门机、装车楼等全机种的自动控制，填补国内超大型干散货码头数智化运营空白 [3] 行业背景与市场需求 - 国际船舶大型化趋势明显，2015年董家口港区首座40万吨矿石码头开启中国港口干散货作业“大船时代” [4] - 截至2025年9月，首座码头接卸40万吨级大船数量超460艘次，总量达1.6亿吨 [4] - 2024年首座40万吨矿石码头接卸量突破4000万吨，泊位利用率高达90%，能力趋近饱和 [4][5] - 第二座码头投产后，为我国钢铁企业搭建“全天候、高效率”铁矿石运输大动脉 [5]