合作概况 - 日本永旺与比亚迪将于2025年内展开销售合作 [2] - 合作初期将在日本全国约30个商业设施内设置销售网点 [2] - 永旺将从事销售中介业务，负责订单和购车合同的撮合，与比亚迪专卖店合作展示实车 [3] 销售策略与定价 - 通过独特折扣策略使比亚迪小型纯电动汽车“海豚”的起售价降至约200万日元 [2][3] - 永旺自主设定价格，设置积分返还等促销活动，购车者可获得永旺电子货币“WAON”积分并享受充电器安装工程费用优惠 [3] - 折扣金额达数十万日元，结合政府补贴后降价总额约100万日元，使原价299.2万日元的车型实际购买价约为200万日元 [3] - 比亚迪计划在2025年内将日本国内专卖店增至100家，永旺将在其专卖店附近的商业设施设点 [3] 市场背景与行业影响 - 日本纯电动汽车市场渗透率低，2025年4月至9月纯电动乘用车销量为28,501辆，同比增长3%，但在新车总销量中占比仅约1%，远低于海外市场20%的水平 [3] - 日本汽车流通和售后服务长期由汽车厂商及其关联公司主导 [2][5] - 比亚迪在2025年9月占日本进口电动汽车销量约20%，市场存在感提高 [5] - 此次合作可能改变日本国内由汽车制造商关联专卖店主导的汽车流通框架 [2][5] 基础设施与历史背景 - 永旺在日本374家店铺拥有约2,500个纯电动汽车充电器，旨在创造顾客购物同时充电的乘数效应 [5] - 永旺在1980年代曾于购物中心内开设汽车专卖店，此次合作为其再次涉足汽车销售业务奠定基础 [5] - 其他零售巨头如山田控股自2010年起销售多品牌电动汽车，目前拥有10家销售店铺 [5] 比亚迪的扩张动机 - 比亚迪扩大日本销售网的背景之一是中国国内销售放缓及竞争激化，截至2025年3月底库存达1,500亿元 [6] - 公司正通过扩大日本等海外市场销售以打开局面，并计划在2026年内推出专为日本市场开发的纯电动轻型汽车 [6]