全固态电池产业化进展 - 松下能源宣布生产全固态电池 力争2026年度实现样品出货 2027年底提供世界领先水平容量 电池容量将增加25% [2] - 技术方案在制造阶段没有阳极 首次充电后形成锂金属阳极 为高活性阴极材料腾出空间 降低镍元素比例 [2] - 该技术可使特斯拉Model Y续航里程增加近90英里（约145公里） [2] 中国企业固态电池动态 - 赣锋锂业固态电池已在部分车型试装车及量产 应用于知名无人机及eVTOL企业 加速新能源汽车等领域产业化进程 [3] - 容百科技与多家国内外电池厂及整车企业建立合作 包括韩国 日本及欧洲客户 [3] - 孚能科技送样全固态电池能量密度达400Wh/kg 推进0.2GWh硫化物全固态电池中试线建设 [3] - 先导智能打通全固态电池量产全线工艺环节 取得多项技术突破 提供钠离子电池智造整线解决方案 [3] 固态电池产业前景与市场空间 - 全固态电池稳步迈向产业化导入阶段 设备端处于从验证到放量关键窗口期 [4] - 车企或在2027年小批量装车全固态电池 2027年设备增量市场空间达25亿元 以122%的CAGR增长 2030年达273亿元 [4] - 前中段设备价值量占比升至75%—80% 干法电极 等静压等新工艺设备是核心增量 [4] - 商业化遵循高端突破 逐步下沉路径 优先应用于对成本不敏感的高附加值领域 [4] 电池材料与设备技术 - 锂电池涉及石墨 硅碳负极 炭黑 碳纳米管 石墨烯导电剂等材料 [10] - 钠电负极使用硬碳/软碳 超级电容器使用电容炭 氢燃料电池使用碳基气体扩散层和催化剂载体 [10] - 设备端涵盖粉碎机 混合设备 反应炉 石墨化炉 CVD炉 等静压成型设备等全产业链装备 [10] 行业应用拓展 - 固态电池在消费电子领域已量产半固态电池 飞行器领域提升续航里程 机器人领域降低换电频率 [4] - 电池技术覆盖动力 储能 eVTOL 具身机器人等多场景应用 [5][10] - 材料技术向轻量化 高性能 长寿命 低能耗 高功率 可持续方向发展 [6]