8月汽车经销商库存系数变化 - 8月汽车经销商综合库存系数为1.31 环比下降3.0% 同比上升12.9% 库存水平处于警戒线以下但高于合理区间[2] - 库存系数环比下降主要受益于开学季购车刚需释放、"818"购车节促销、多地车展活动及新车密集上市带动消费 叠加第三批以旧换新补贴资金在7月下旬下发后政策逐步重启优化[5] - 根据乘联分会统计 8月乘用车终端销量达199.5万辆 测算月末经销商库存总量约260万辆[5] 分品牌库存系数表现 - 高端豪华及进口品牌库存系数1.48 环比下降5.1%[8] - 合资品牌库存系数1.28 环比下降0.8%[8] - 自主品牌库存系数1.30 环比下降3.0%[8] 9月市场展望与建议 - 9月市场受"金九银十"旺季效应、以旧换新政策深化及上海/安徽/成都等地补贴加码驱动 叠加开学季家庭购车、国庆自驾和婚庆用车需求集中释放[9] - 8月底成都车展超30款新车上市延续市场热度 经销商开启季度末冲刺并加大终端促销力度[9] - 协会建议经销商理性预估市场需求 强化以旧换新政策宣传 通过服务提升消费信心 注重降本增效[9] 库存调查方法论 - 库存系数计算公式为期末库存量/当期销售量 合理范围为0.8-1.2 警戒水平为>1.5 高风险水平为>2.5[10] - 调查覆盖全国千余家4S店 包含55个汽车品牌 对象主要为年度百强经销商集团[11]