Robotaxi的"老大哥"无疑是谷歌系的Waymo。 Uber花了五年，用补贴培养了人们叫车的习惯；而Waymo正在尝试用Robotaxi，改写这一切。 过去一年，Waymo的订单量翻倍，累计行驶里程突破一亿英里，并计划在明年扩大更多城市以及车队规模。然而，就账面数据而言，Waymo依然面临大 幅亏损。一个问题挥之不去：Robotaxi到底是下一个Uber，还是下一个烧钱神话？ 0 1 变局前夜 最开始的时候，Waymo只是Google于2009年1月开启的一项自动驾驶汽车计划，直到2016年12月才正式从Google独立出来，成为母公司Alphabet旗下的 子公司。2018年12月，Waymo正式对外推出商业叫车服务，但仅在凤凰城面向试点用户和早期用户开放。 这种试点型的状态一直持续到2023年年底。 2023年8月，Waymo在官方博客中透露，无人驾驶在旧金山和凤凰城的周订单合计超过1万单。但进入2024年后，Waymo的运营数据呈现出加速爬升的 态势。2024年6月和11月，Waymo的无人驾驶服务正式在旧金山和洛杉矶向公众开放，周订单由此迎来攀升。 2024年5月，公司宣布在凤凰城、旧金山、洛杉矶 ...