半固态电池技术突破 - 自研电解质热复合转印工艺实现电解质层转移率从20%大幅提升至95%以上 完全兼容现有产线且无需额外设备投资 [1] - 工艺提升带来显著性能改善：HIPOT良率提升10% 压差不良率降低6% 安全性能提升50% [1] - 该工艺结合高镍正极材料成为行业成本最低、最具规模化量产可行性的半固态解决方案 [3] 半固态电池产业化进展 - 已建成2.3GWh半固态电池专用产线 完成第一代270Wh/kg方形电芯开发 计划2025年11月C样批量试制 [3] - 产品获得欧洲知名豪华电动汽车品牌订单 并成功定点央企eVTOL项目 [3] - 正在开发能量密度达360Wh/kg的软包半固态电池 已向低空飞行器央企送样 计划年内实现首飞 [3] 全固态电池技术突破 - 创新热复合叠片制备工艺将四道工序集成一道 生产效率提升100% 解决卷绕工艺R角界面失效问题 [6] - 实现全栈自研能力：硫化物固态电解质在高湿环境下4小时离子电导率保持率超93% 全固态适配正极材料克容量超220mAh/g且可稳定循环1200次以上 [6] - 成功制备20Ah全固态电芯样品 能量密度达380Wh/kg 循环寿命超450次 系中国首家实现该容量级全固态样品的企业 [6] 固态电池技术路线规划 - 2025年底完成10Ah级400Wh/kg全固态电芯体系开发 2026年实现第一代半固态量产爬坡并开发第二代400Wh/kg半固态电池 [8] - 2028年推出第三代450Wh/kg半固态电池 同年开发70Ah以上500Wh/kg纯固态电池 [8] - 坚持先半固态后全固态的产业化路径 兼顾技术成熟度与市场接受度 全固态电池当前成本为液态电池5-10倍 [8] 多元化市场应用布局 - 除新能源汽车外 积极布局低空经济、机器人等新兴领域 与多家车企及飞行器制造商达成合作意向 [8] - 半固态电池已获得欧洲豪华品牌电动汽车订单及央企eVTOL项目定点 [3] - 360Wh/kg软包半固态电池向低空飞行器央企送样 计划年内实现首飞应用 [3]