新国标实施对电动自行车市场的影响 - 新国标强制要求新车具备时速超过25公里/小时自动断电功能 并对防篡改等9大方面进行全面调整 [2][5][6] - 新国标给予2025年8月31日及之前按旧标准生产的车辆三个月销售过渡期 允许销售至11月30日 12月1日后所有销售产品必须符合新标准 [7] 市场价格变动情况 - 多数品牌产品已涨价 涨幅在几十元到400元不等 例如小牛最贵车型涨400元至8399元 U max顶配版涨300元至8699元 [2][3] - 爱玛品牌普遍涨价100-200元 例如小金豆从1599元涨至1699元 且线上平台价格同步上调 [4] - 雅迪 台铃和九号品牌暂未涨价 但雅迪表示即将涨价 台铃称老款车型已停产且后期不会降价 [2][4] 消费者购买行为变化 - 新国标实施引发老款车型抢购热潮 消费者因担心未来车速限制而提前购买 [2][3] - 部分消费者特别是外卖员群体更偏好高功率车型 例如极核电动车功率达2000W以上 较其他品牌1200W更具速度优势 [3] 生产与销售策略调整 - 生产企业自9月1日起停止生产不符合新国标的车型 仅可销售库存老款车至11月底 [4][7] - 门店针对未售完老款车采取提前上牌策略 消费者购买需加500-1000元过户费用 [4] - 部分品牌如小牛预计库存车一个月内售罄 对清库存持乐观态度 [3] 技术规范升级内容 - 新增6类防篡改检查方法示例 强化电池组 控制器和限速器的防篡改要求 [6] - 放宽铅酸蓄电池整车限重 从55千克增至63千克以提升续航里程 [6] - 取消脚踏强制安装要求 规定经营性用途电动自行车必须安装北斗模块 [6] 行业合规挑战 - 历史存在消费者购车后通过商家提供"解速"服务规避限速的问题 尤其外卖员群体对高速车型有刚性需求 [8] - 专家建议通过开放电轻摩牌照 优化平台派单算法及站点统一采购合规车辆等措施推动政策落实 [8]