公司战略定位 - 采用单款、精品、海量、长周期的差异化竞争策略 避免同质化价格战 专注特色车型开发[3][4][6] - 目标2030年实现全球销量100万台 成为特色新能源全球第一品牌[6][20] - 依托奇瑞集团资源 获得生产资质、供应链、制造及全球渠道支持 定位为集团"新特区"[17][18][22] 核心产品表现 - 首款车型iCAR V23定价10.98万-14.98万元 采用越野风格方盒子设计 具备高改装性[7][13] - 2025年前8个月累计销量达39,979台 居新能源方盒子车型销量榜首[6][11][12] - 计划推出455匹马力超级版 通过性能与外观升级延长产品生命周期[13] 产品开发方法论 - 采用互联网爆品逻辑：精准定义用户核心需求 通过高配置超越预期 实现极致性价比[14][20] - 设计主导工程开发 注重用户体验与情感价值 如V23通过四轮四角设计最大化空间[15][17] - 基于积木式技术平台 支持快速车型开发与迭代[20] 市场机会判断 - 成熟市场竞争加剧背景下 特色车型凭借差异化设计可规避主流价格战[10][23] - 供应链成熟与技术平权降低新品牌进入门槛 特色车型存在规模化潜力[10][20] - 全球布局依托奇瑞海外6大研发基地、10个生产基地及1,500家经销商网点[22] 商业模式优势 - 单款精品策略较车海战术更节约资源 长期销量可摊销研发与模具成本[20] - 车型生命周期延长实现慢热长红 参考大众甲壳虫85年2,000万辆销量案例[10][13] - 设计与工程团队平等决策权 打破传统车企工程主导惯性[17]