威马汽车重整与复工复产计划 - 威马汽车于9月6日发布《致供应商白皮书》，正式启动重整并准备复工复产，上海与温州政府及相关部门提供支持 [2] - 公司曾为国内头部造车新势力，估值一度超400亿元，但因资金链断裂陷入停工、欠薪和经销商退网困境，此前申报港股IPO未果 [2] - 重整计划由翔飞汽车作为投资人和新股东接管威马四家公司，初期投资10亿元用于设备升级、供应链恢复和产品开发，计划2025年8月恢复量产能力 [5] - 截至2024年初，威马汽车确认债权总额达260亿元，账面资产约40亿元，已严重资不抵债 [6] 威马汽车发展目标与规划 - 制定2025年至2030年"三步走"规划：复兴阶段（2025-2026年）计划2025年9月复产EX5/E5车型，年产销1-2万辆，预计收入10-20亿元，2026年实现10万辆满产运行，预计年收入近百亿元 [2][7] - 发展阶段（2027-2028年）计划年销售25-40万辆高阶辅助驾驶车型，AI赋能全链条并启动IPO筹备工作 [2][8] - 跨越阶段（2029-2030年）目标2030年产量达100万辆，营收1200亿元，构建智慧出行生态圈 [2][9] - 未来5年计划推出10款以上新产品，覆盖A00级至C级轿车、SUV、MPV等车型，并聚焦东南亚、中东、欧洲等市场，2026年出口占比达30% [9] 翔飞汽车背景与支持措施 - 翔飞汽车为威马四公司的重整投资人和新股东，其控股股东为深圳卓凯企业管理有限公司，但2024年年报显示参保人数为0 [5][6] - 公司计划建立14个一级中心的组织架构，招聘超400人，提供优质资产增信并获得本地银行高额初步融资承诺，政府协调增强支持力度 [5] - 供应链团队已完成与215家历史供应商的联络，以解决高风险问题 [5] 2025高分子产业年会概况 - 年会由宁波德泰中研信息科技有限公司主办，于2025年9月11-12日在合肥新站利港喜来登酒店举行，聚焦AI、具身机器人、低空经济、新能源汽车等新兴产业材料机遇 [10][11][50] - 大会主席为中国工程院院士蹇锡高，协办单位包括舟山市投资促进中心，支持单位有中国新材料产业技术创新平台等机构 [13][14][52] - 会议议程包括开幕式、产业宏观论坛、工程塑料创新大会、具身机器人论坛等专题，并设有欢迎晚宴和项目路演活动 [27][42] 参会企业与人员规模 - 参会名单覆盖多家知名企业、高校和研究机构，包括中国石油化工联合会、东华大学、四川大学、巴斯夫、万华化学、金发科技、中兴通讯、比亚迪等 [17][18][19][20] - 终端用户涵盖eVTOL、无人机、人形机器人、汽车主机厂、3C电子、家电等领域需使用工程塑料制造的企业 [52] 会议议程与专题论坛 - 产业宏观论坛议题包括全球化工新材料热点发展趋势、高分子材料研发新模式探索等，由塞锡高、杨向宏等专家主讲 [29][30] - 具身机器人论坛探讨交互人形机器人新材料应用、塑胶创新解决方案等，演讲嘉宾来自四川具身人形机器人科技、会通新材料等企业 [31][32] - 工程塑料产业创新大会聚焦新能源汽车材料机遇、树脂基复材智能化生产等，演讲者包括头部互联网车企材料总监、耐驰仪器等代表 [33][34] - 其他专题论坛覆盖AI赋能高分子材料开发、航空航天与低空经济材料、新能源汽车创新材料、高分子电磁复合材料等领域 [35][37][39][41]