北伏破产与资产收购 - 瑞典锂电池制造商北伏于2024年3月12日申请破产 债务总额超80亿美元 此前筹集资金约150亿美元[1] - 北伏成立于2016年 曾获欧盟资助及大众 宝马 沃尔沃等车企注资 最高获得550亿美元电池供应合同[2] - 美国锂硫电池制造商Lyten于2024年8月7日收购北伏在瑞典和德国的剩余资产[2] 北伏经营失败原因 - 公司因经营问题陷入低产能和低良品率困境 2023年实际产量仅为设计产能的1%[2] - 2024年主要客户取消订单 导致企业最终破产[2] Lyten公司背景与计划 - Lyten为新兴锂硫电池制造商 已在试点工厂小批量生产锂硫电池 投资者包括Stellantis 联邦快递和美国政府[2] - 收购北伏旨在利用其生产设备加速锂硫电池量产 目标2028年底实现电动汽车锂硫电池大规模生产[4] - 公司CEO表示若能以良好质量持续交付产品 北伏原有客户有望回归[3] 车企对Lyten的冷淡反应 - 前北伏投资方斯堪尼亚称讨论订购电池为时尚早 Stellantis表示需满足技术验证和产业化规模等条件[3] - 宝马称增加新供应商需漫长过程 北伏继任者可能被考虑但尚未明确[3] - 某欧洲车企因Lyten仅具备小批量研发生产能力 于六个月前放弃合作[3] 锂硫电池行业前景 - 电池专家认为锂硫电池在2030年前不太可能应用于新能源汽车[4] - 行业观点指出中国耗费15-20年及1500亿美元才达到当前电池制造水平 强调技术发展无捷径[4]