港股上市表现 - 公司于5月20日正式登陆港股，上市时市值超过1.35万亿港元 [2][6] - 此次IPO引入23名基石投资者，总投资额约26.28亿美元（约205.49亿港元） [2] - 公众认购倍数超过120倍，融资申购额超过2822亿港元，募资金额达410亿港元，有望成为2025年全球最大IPO [2] 创始人背景与公司发展历程 - 创始人曾毓群为公司灵魂人物，其持股约22.66%，身价超过3000亿港元 [3][6] - 公司前身ATL的动力电池事业部于2011年独立，后与德国宝马集团达成战略合作，并于2014年开始布局海外业务 [4] - 2016年完成首轮融资，估值达210亿元，2017年动力电池使用量超越比亚迪，并连续8年位居全球第一 [5] - 2018年6月在深交所创业板上市，首日市值达786亿元，2021年股价首次突破万亿元 [6] 市场地位与产能 - 公司为新能源电池领域超级龙头，2024年动力电池和储能电池全球市场占有率分别为37.9%和36.5% [8] - 通过13个电池生产基地，公司产能已达到676GWh，产品应用于乘用车、商用车、储能等多个场景 [8] 研发投入与技术成果 - 自2015年起十年累计研发费用达718亿元，截至2024年底拥有16145项注册专利及27209项申请中专利 [9] - 产品获市场广泛认可，截至2024年底实现动力电池累计装车超1700万辆，全球平均每三辆新能源车就有一辆使用其电池 [10] 财务表现 - 收入从2017年的不到200亿元增长至2023年超4000亿元，2024年收入超过3600亿元 [10] - 净利润从2022年的335亿元增至2023年的473亿元，2024年同比增加16.8%至553亿元 [11] - 公司持有货币现金超过3200亿元 [12] 战略布局与投资活动 - 发布钠离子电池品牌“钠新”，并计划在2025年建设1000座换电站，长期目标达3万座 [10] - 通过投资整合产业链，已出手124次，投资110家企业，累计投资金额超220亿元，覆盖电池矿产、新能源汽车、储能等多个领域 [15] - 公司亦作为LP出资十余只基金，主要GP包括隐山资本、博裕资本、高瓴等，并以公允价值计量的股权投资金额为119亿元 [16][17]