公司高管薪酬与股权激励 - 李想2023年总薪酬达6.39亿元，其中基础年薪仅266.5万元，绝大部分为待行权的股权激励[2] - 市场对高管"天价薪酬"持续关注，反映出对理想汽车战略方向的审视[4] 行业竞争格局变化 - 新能源汽车行业同质化加剧，增程式+家庭用车赛道从蓝海转为红海[2] - 理想汽车2023年新势力销冠地位被小鹏和零跑取代，面临"平价理想"的竞争压力[2] - 国内新能源汽车产业链完善导致车企间技术壁垒逐渐消解[3] 公司经营与财务表现 - 入门车型L6成为销量主力，但平均成交价下行对毛利率形成挤压[3] - 股价从2023年初182.9港元高点下滑至103.8港元附近，PE仅26倍反映市场对其成长性存疑[3] AI战略转型 - 公司定位转向人工智能科技企业，计划将AI技术普惠每个家庭[5] - 年度百亿研发投入中50%用于AI领域，智能汽车作为AI技术主要载体[5] - 推出"VLA司机大模型"概念，目标成为交通领域的专业生产工具[6][7] - AI技术发展分为三阶段：规则算法(2021起)、端到端+VLM(2023起)、VLA(2024起)[7] - VLA技术具备3D+2D视觉、语言理解和思维链推理能力，实现"人类智能"级驾驶[7] 产品与技术路线 - 计划2024年7月随纯电SUV i8同步发布VLA技术，2026年实现量产[8] - 从增程式向纯电(i系列)转型，产品命名体现intelligence智能定位[8] - 战略目标成为"汽车行业最懂AI，AI领域最会造车"的企业[8] 长期发展愿景 - 公司瞄准数万亿元规模的AI蓝海市场，提前布局智能驾驶技术[8] - 通过全栈自研生态覆盖智能座舱、能源管理和车联网服务[8] - 战略路径清晰，从技术研发到产品落地形成完整闭环[8][9]