萝卜快跑商业模式进展 - 萝卜快跑已在11个城市开放载人测试运营服务，并在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试[2] - 无人驾驶网约车价格低于有人驾驶版本且乘客体验更优，2024年计划实现武汉全覆盖并投入1000辆第六代量产无人车运营[2] - 预计2024年底在武汉实现盈亏平衡，2025年实现盈利，随着投放量增加，单车运营成本将显著降低并体现规模效应[2] 技术、成本与政策成熟度 - 第六代无人车搭载最新自动驾驶方案，安全性较人类驾驶员高10倍以上[2] - 单车成本降至20万元，无人驾驶网约车已具备价格竞争力，盈利模型初步跑通[2] - 国家和地方政策支持行业发展，车路云基础设施建设为商业化提供基础条件[2] 自动驾驶行业加速发展 - 萝卜快跑武汉成功案例被视为行业"iPhone时刻"，特斯拉、华为、小鹏、小马智行、文远知行等企业均在加速布局[3] - 行业进入快速落地期，投资方向聚焦：1）掌握自动驾驶技术的互联网公司；2）整车/零部件代工及IT服务产业链；3）车路云基础设施相关企业[3]