华为引望股权交易 - 赛力斯和阿维塔分别向华为支付第二笔"引望"股权转让款57.5亿元，合计115亿元 [5] - 两家车企计划分三期各支付115亿元购入引望10%股份，2024年10月已支付第一笔款项 [7] - 引望估值达1150亿元，完成专利、商标及员工转移等实质性装载条件 [13][8] 引望业务发展 - 引望前身为华为车BU，定位为智能汽车增量零部件供应商，2023年11月独立运营 [15][17][25] - 2024年1-6月引望营收104.4亿元，净利润22.3亿元，实现扭亏为盈 [31] - 研发团队超7000人，累计投入400多亿元，2023年亏损收窄至60亿元 [29][26] 鸿蒙智行合作模式 - 华为与赛力斯合作问界品牌后，市值从亏损23亿元飙升至1800亿元 [21] - 鸿蒙智行2024年销量44.5万辆，M9车型上市一年获超20万台大定 [39][40] - 奇瑞、北汽、江淮等车企加入合作，推出智界、享界、尊界品牌 [22][41] 战略投资者布局 - 长安汽车为引望预留20%股权，阿维塔先购10%，未来或调整剩余10%股权安排 [36][37] - 投资者需为战略投资者，风险共担利益共享，引望将平等对待所有客户 [36] - 赛力斯目标三年实现问界年产销百万台，带动引望百万台套供应 [35] 智能化技术进展 - 华为乾崑智驾系统已搭载于20万元内车型，2025年将推出超10款新车 [44][45] - 研发下一代高阶智能驾驶系统，L3级自动驾驶预计2025年商用 [46][48] - 智驾系统实现"全国都能开、有位就能停"，为L3商用做准备 [50]