核心财务表现 - 2024年全年营收5.48亿元（7503万美元），创历史新高，成为中国营收规模最高的L4自动驾驶公司 [3] - 2024年第四季度营收2.59亿元（3550万美元） [3] - 全年研发费用10.06亿元（1.378亿美元），同比增长14% [5][18] - 剔除股权激励影响后，全年运营费用12.4亿元（1.699亿美元），净亏损11.21亿元（1.536亿美元） [5] - 截至2024年末现金及理财总额60.23亿元（8.25亿美元），同比增长39.4% [6] 业务战略与商业化进展 - 坚持"Robotaxi业务优先、中国市场优先、一线城市优先"战略，重点布局北京、上海、广州、深圳 [8] - 2024年Robotaxi服务收入5328万元（730万美元），主要来自一线城市付费服务拓展 [10] - 2024年2月开通广州自动驾驶示范运营专线，覆盖市中心至白云机场/广州南站，为广州唯一获批企业 [11] - 2024年3月开通北京南站至亦庄Robotaxi服务，成为北京首个高铁站与核心城区联通的商业化试点 [11] - 实现城市道路、高速路段、环路场景一体化自动驾驶运营 [12] - 国内首批在北上广深取得全无人驾驶许可的企业，唯一在四城获全监管许可的自动驾驶公司 [14] 技术研发与产品迭代 - 第七代Robotaxi系统成本较前代下降70%，2025年开始部署 [16][18] - 与丰田、广汽、北汽合作研发三款第七代Robotaxi车型，推进量产规模化 [16] - 自研"世界模型+虚拟司机"技术，每周生成超100亿英里训练数据，"虚拟司机"安全性指标提升16倍 [19] - 上市募资超4亿美元中60%投入L4算法优化、数据闭环及安全冗余设计 [19] 生态合作与产业链整合 - 拥有全球Robotaxi行业最多网约车/出租车合作伙伴，包括如祺出行、支付宝、高德打车等 [24] - 2024年与北汽新能源、广汽埃安合作开发L4车型，接入支付宝/高德地图App [24] - 2025年3月与康福德高（全球2.9万台出租车网络）在广州启动联合运营 [24] - 目标服务定价介于快车与优享之间，服务质量对标专车 [26] 行业前景与公司展望 - 自动驾驶技术将重构交通生态，覆盖乘用车、货运、公交、末端配送全场景 [23] - 行业处于规模化部署关键窗口期，未来1-2年或迎车辆规模化落地突破 [23] - 预计Robotaxi量产将提升运营效率与用户体验，带动财务表现增长 [26]