成品油价格调整 - 国内汽、柴油价格每吨分别上涨230元和220元[1] - 折合92号汽油每升上涨0.18元，95号汽油每升上涨0.19元，0号柴油每升上涨0.19元[2] - 以油箱容量50升的普通私家车为例，加满一箱油花销增加约9元，按市区百公里耗油7-8升车型计算，平均每百公里燃油费用增加约1.4元[2] - 对于满载50吨大型物流运输车辆，平均每百公里燃油费用增加约7.6元[2] - 调价后全国大多数地区车用柴油价格为7.2元/升至7.4元/升，92号汽油零售限价在7.6至7.7元/升之间[2] 价格调整原因分析 - 国际油价在计价周期内走势震荡上涨[3] - "欧佩克+"产油国同意实施补偿性减产，新计划将持续到2026年6月，其间七国将实施18.9万桶/日至43.5万桶/日的减产[3] - 美国公布与伊朗有关的新制裁，并宣布对委内瑞拉征收"次级关税"，引发投资者对委内瑞拉石油出口减少的担忧[3] - 突发的地缘政治事件提升了市场对供应面的恐慌情绪，支撑油价大涨[3] - 美国关税政策的不确定性给全球经济活动带来风险，可能拖累全球经济增长，令市场对石油需求前景更加悲观[3] 后市展望 - 市场担忧4月美国将公布的新加征关税政策可能再次引发贸易争端，拖累全球经济和需求[4] - "欧佩克+"计划在4至5月坚持小幅增产策略，美元表现相对强势，均对原油市场带来利空压力[4] - 预计下一轮成品油调价下调的概率较大[4] - "欧佩克+"产油国的补偿性减产及遭受美国制裁等情况，使复产规模下调，市场对年内原油过剩压力的担忧减轻，国际原油价格短期内出现反弹[4] - 非"欧佩克+"产油国（如美国和巴西等）产出增加将弥补"欧佩克+"产油国复产和出口下降的缺口，且全球原油需求继续疲软，原油市场供应过剩格局未变，油价可能短期反弹后再度下跌[4]