2025年3月中国汽车经销商库存预警指数核心观点 - 2025年3月中国汽车经销商库存预警指数为54.6%，仍位于荣枯线（50%）之上，表明汽车流通行业处于不景气区间，但景气状况较前两月有所好转，指数同比下降3.7个百分点，环比下降2.3个百分点 [2] 3月市场表现与驱动因素 - 乘用车市场逐步回暖，主要得益于政府“两新”政策及促消费激励措施、品牌厂商新品投放和促销力度加大、春季车展启动等多重利好，有效驱动了消费者需求释放 [3] - 多个合资品牌推出“一口价”模式，短期刺激了客流量转化并形成“薄利多销”效应，但其长期效果有待观察 [3] - 作为季度末，经销商进车任务量增加导致库存压力加大，但价格战有所缓解，厂商通过加配不加价、增加质保期、金融保险优惠等措施对销量增长产生一定拉动 [3] - 经销商一季度销量完成情况较好：34.1%的经销商表示可以按计划完成，20.3%的经销商完成率在90%-100%，22.0%的经销商完成率在80%-90% [3] - 经销商集客转化周期显著延长，54.1%的经销商反馈转化时间在半个月到1个月之间 [3] 分指数与区域指数情况 - 从分指数看，3月库存、市场需求、平均日销量、经营状况分指数环比上升，从业人员分指数环比微降 [4] - 从区域指数看，3月全国总指数为54.6%，其中南区指数最低为51.7%，东区指数最高为55.8%，北区指数为53.8%，西区指数为53.6% [7] - 从分品牌类型指数看，3月豪华及进口品牌指数环比上升，合资、自主品牌指数环比下降 [9] 对4月市场的判断与行业建议 - 预计4月汽车市场走势整体稳定，多地春季车展、城市限期促消费政策及本省补贴将推动市场需求及销量回升，保持稳健增长 [9] - 北方地区因进入农忙导致农村消费者到店量减少，南方部分地区受清明节传统习俗影响购车下降，这些因素将对4月市场造成一定抑制 [9] - 中国汽车流通协会建议，鉴于未来市场不确定性加大，经销商需理性预估实际市场需求，加大对“以旧换新和报废更新政策”的宣传，通过强化服务提振消费信心，并把降本增效放在首位 [9] 库存预警指数调查背景与方法 - 中国汽车流通协会自2010年7月开始定期开展汽车经销商库存调查，并于2012年构建了汽车经销商库存预警指数 [10] - 调查目的包括把握市场脉搏、辅助调控决策、监控运营风险 [10] - 指数以50%作为荣枯线，高于50%表明市场需求越低、库存压力与经营风险越大 [10] - 指数构成指标包括汽车市场总需求、4S店集客量、成交率、价格变动、销量变动、库存变动、从业人数变动、流动资金状况和经营状况 [10] - 本月调查覆盖中国汽车流通行业百强经销商集团旗下近2000多家4S店，涵盖55个主要量产销售的汽车品牌 [10]