氢能战略成为共识，政策推动氢能源爆发 - 预计2050年全球氢气市场规模将达到58亿吨，2022年全球氢气消费量约9500万吨 [6][7] - 中国2022年氢气产量4004万吨，是全球最大的氢生产国，预计2060年中国氢供应量将达8580万吨，绿氢占比89.5% [7][9][10] - 目前全球99%以上的氢都是灰氢，绿氢及蓝氢合计占比不足1% [11] 氢能投资，基建先行，氢运输率先爆发 - 氢的储运是现阶段产业发展的关键瓶颈，未来氢运输将形成三层网络架构：超远距离跨海运输、中长距离管道运输、短距离高压气态运输 [25][28] - 日本发展氢能主要依靠进口，正在探索液氢、液化有机氢载体(LOHC)、氨等不同运输方式 [29][30][31][32][42][43] - 欧洲规划建设31060km氢气管道，预计投资8001430亿欧元，管道运输成本显著低于液氢、氨和LOHC [49][50][51][52][53][54][55][57][58] - 中国氢气管道建设起步较晚，目前管道运输成本较高，但随着规模化建设有较大下降空间 [61][62][63][64] 氢能储运设备的国产化进展 - 在液氢装备方面，中国企业中科富海、国富氢能等取得了一定突破 [99][100][101][102][103][104][105][106] - 在氢气管道方面，中石油、中石化等企业的管道成本仅比天然气管道高20%~30% [107] - 在储氢瓶方面，中材科技、中集安瑞科、未势能源等企业已实现70Mpa高压瓶的国产化 [110][111][112] - 在加氢压缩机方面，国产品牌如中鼎恒盛、海德利森等正在替代进口 [113][114]