报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 集运欧线12月合约进入交割月，市场验证之前预期，虽有迹象支持多头，但整体盘面受调降预期压制，未来走势关键在于“下旬运价”最终公布结果，特别是12月中下旬的运价表现 [8] - 策略为观望，因12合约逐步失去交易价值 [9] 根据相关目录分别进行总结 集运指数表现 - 集运指数现值情况：上海出口集装箱运价综合指数SCET为1398，中国出口集装箱运价指数CCFI为1115，SCFI - 美西为1550，SCFI - 美东为2315，SCFI - 西北欧为1400，SCFIS - 西北欧为1483，SCFI - 地中海为2300 [6] - 集运指数前值情况：上海出口集装箱运价综合指数SCET为1403，中国出口集装箱运价指数CCFI为1122，SCFI - 美西为1632，SCFI - 美东为2428，SCFI - 西北欧为1404，SCFIS - 西北欧为1639，SCFI - 地中海为2232 [6] - 集运指数涨跌幅情况：上海出口集装箱运价综合指数SCET为 - 0.39%，中国出口集装箱运价指数CCFI为 - 0.62%，SCFI - 美西为 - 5.02%，SCFI - 美东为 - 4.65%，SCFI - 西北欧为 - 0.28%，SCFIS - 西北欧为 - 9.52%，SCFI - 地中海为3.05% [6] 合约表现 - 合约现值情况：EC2506为1252.5，EC2608为1367.1，EC2610为1040.0，EC2512为1658.6，EC2602为1609.9，EC2604为1092.9 [6] - 合约前值情况：EC2506为1255.1，EC2608为1385.6，EC2610为1040.2，EC2512为1649.1，EC2602为1585.0，EC2604为1090.1 [6] - 合约涨跌幅情况：EC2506为 - 0.21%，EC2608为 - 1.34%，EC2610为 - 0.02%，EC2512为0.58%，EC2602为1.57%，EC2604为0.26% [6] 持仓表现 - 持仓现值情况：EC2606持仓为2108，EC2608持仓为1559，EC2610持仓为3976，EC2512持仓为3500，EC2602持仓为32215，EC2604持仓为19350 [6] - 持仓前值情况：EC2606持仓为2141，EC2608持仓为1549，EC2610持仓为3961，EC2512持仓为3731，EC2602持仓为34222，EC2604持仓为19129 [6] - 持仓涨跌值情况：EC2606持仓为(33)，EC2608持仓为10，EC2610持仓为(15)，EC2512持仓为(231)，EC2602持仓为(2007)，EC2604持仓为221 [6] 月差表现 - 月差现值情况：12 - 02为48.7，12 - 04为565.7，02 - 04为517.0 [6] - 月差前值情况：12 - 02为64.1，12 - 04为559.0，02 - 04为494.9 [6] - 月差涨跌值情况：12 - 02为(15.4)，12 - 04为6.7，02 - 04为22.1 [6] 行业动态 - 全球主要班轮公司CMA CGM宣布INDAMEX航线往返印度/巴基斯坦与美国东海岸航次全面改经苏伊士运河航行，视为集装箱船大规模重返红海航道重要进展，影响显著 [7] - FEWB航线12月船司严控运力，空班率仅0.9%，叠加船舶维修减舱，欧洲北方及地中海主港拥堵，电商需求支撑运价，船司推GRI带动市场上行，圣诞新年预计维持高位 [7] - TAWB航线北欧与地中海港口因劳工纠纷等拥堵严重，堆场利用率超90%，欧洲多国面临集装箱相关问题 [7] 现货价格 - 12月上旬MSK报价2500、HPL报价2350、00CL报价2300、CMA报价3550、EMC报价3100、ONE报价2450、MSC二层二报价2450，MSK针对1月涨价函3500 [8] - 12月下旬MSK报价2400、HPL报价2050、CMA报价3550 [8]