运价指数表现 - 宁波出口集装箱运价指数NCFI综合指数为903.32点，较上期下跌11.71%[2] - 上海出口集装箱结算运价指数SCFIS欧洲航线为1440.24点，较上期下跌8.1%[2] - 宁波出口集装箱运价指数NCFI欧洲航线为729.42点，较上期下跌14.78%[2] - 上海出口集装箱结算运价指数SCFIS美西航线为1349.84点，较上期上涨37.7%[2] - 宁波出口集装箱运价指数NCFI美西航线为1216.14点，较上期下跌9.13%[2] - 上海出口集装箱运价指数SCFI综合指数为1398.11点，较上期下跌46.33点[2] - 中国出口集装箱运价指数CCFI综合指数为1125.30点，较上期下跌2.1%[2] 宏观经济指标 - 欧元区8月综合PMI初值升至51.1，连续三个月改善并创2024年5月以来最高[2] - 中国8月制造业PMI为49.4%，比上月上升0.1个百分点，景气水平有所改善[3] - 美国8月标普全球制造业PMI初值为53.3，至39个月高点[3] 市场动态与策略 - 主力合约2510收盘1109.7，跌幅为6.72%，成交量4.35万手，持仓量4.96万手[4] - 班轮公司大幅下调现货运价，节前货量无明显增加，悲观情绪上涨[4] - 中美关税谈判无实质性进展，关税问题呈现边际化效应[4] - 建议轻仓参与或观望，设置好止损，不建议扛单[4]