报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 关税问题呈现边际化效应，核心是现货运价走向，主力合约或已处于筑底过程，建议轻仓参与或观望 [4] - 主流班轮公司下调现货运价，节前货量无明显增加，悲观情绪上涨，盘面大幅下行，需关注关税政策、中东局势以及现货运价情况 [4] 各部分总结 运价指数情况 - 9月12 - 15日，宁波出口集装箱运价指数NCFI综合指数903.32点，较上期下跌11.71%；上海出口集装箱结算运价指数SCFIS欧洲航线1440.24点，较上期下跌8.1%；宁波出口集装箱运价指数NCFI欧洲航线729.42点，较上期下跌14.78%；上海出口集装箱结算运价指数SCFIS美西航线1349.84点，较上期上涨37.7%；宁波出口集装箱运价指数NCFI美西航线1216.14点，较上期下跌9.13% [2] - 9月12日，上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1398.11点，较上期下跌46.33点；中国出口集装箱运价指数CCFI综合指数1125.30点，较上期下跌2.1%；上海出口集装箱运价指数SCFI欧线价格1154USD/TEU，较上期下跌12.24%；中国出口集装箱运价指数CCFI欧洲航线1537.28点，较上期下跌6.2%；上海出口集装箱运价指数SCFI美西航线2370USD/FEU，较上期上涨8.27%；中国出口集装箱运价指数CCFI美西航线757.45点，较上期下跌2.2% [2] 经济数据情况 - 欧元区8月制造业PMI初值为50.5，预估为49.5，前值为49.8；服务业PMI初值为50.7，预估为50.8，前值为51；综合PMI初值升至51.1，高于7月的50.9，连续三个月改善并创2024年5月以来最高，高于预期值50.7；Sentix投资者信心指数为 - 3.7，预期 - 8，前值 - 4.5 [2] - 8月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.4%，比上月上升0.1个百分点；综合PMI产出指数为50.5%，比上月上升0.3个百分点 [3] - 美国8月标普全球制造业PMI初值为53.3，至39个月高点，预估为49.5，前值为49.8；服务业PMI初值为55.4，预估为54.2，前值为55.7；Markit制造业PMI初值53.3，为2022年5月以来最高水平，预期49.7，前值49.8 [3] 策略建议情况 - 短期策略：主力合约保持弱势，远月合约较强，风险偏好者建议2510合约1200附近轻仓试多，2512合约1600附近加多，关注后续盘面走势，不建议扛单，设置好止损 [4] - 套利策略：国际局势动荡背景下，各合约仍保持季节性逻辑，波动较大，建议暂时观望或轻仓尝试 [4] - 长期策略：各合约建议冲高止盈，等待回调企稳后，再判断后续走势 [4] 合约相关情况 - 9月17日主力合约2510收盘1109.7，跌幅为6.72%，成交量4.35万手，持仓量4.96万手，较上日增手2092手 [4] - 2508 - 2606合约跌涨停板调整为18%，保证金调整为28%，日内开仓限制为100手 [4] 国际局势情况 - 欧盟委员会将于9月17日公布暂停贸易优惠等针对以色列的措施，以施压其结束加沙冲突 [4][5]