报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - MSC以及OOCL8月份运价下修，驱动偏空，8月合约运价顶部已现，10月合约空配为主，12月合约淡旺季规律仍在但受苏伊士运河复航影响，单边主力合约震荡，套利策略为多12空10、逢高空10 [1][4][5][7][9] 根据相关目录分别进行总结 一、期货价格 - 截至2025年7月30日，集运指数欧线期货所有合约持仓79320.00手，单日成交76715.00手，EC2602合约收盘价格1532.00，EC2604合约收盘价格1386.10，EC2606合约收盘价格1514.20，EC2508合约收盘价格2139.00，EC2510合约收盘价格1468.70，EC2512合约收盘价格1738.00 [7] 二、现货价格 - 7月25日公布的SCFI（上海 - 欧洲航线）价格2090.00美元/TEU，SCFI（上海 - 美西航线）价格2067.00美元/FEU，SCFI（上海 - 美东）价格3378.00美元/FEU，7月28日公布的SCFIS（上海 - 欧洲）2316.56点，SCFIS（上海 - 美西）1284.01点 [7] 三、集装箱船舶运力供应 - 中国 - 欧基港8月份月度周均运力30.32万TEU，9月份月度周均运力28.98万TEU，8月份共计4个空班，均为OA联盟，8月份TBN目前共计5艘，9月份目前共计3个TBN，马士基WEEK32周和WEEK34周预计新增加班船 [3] - 2025年至今交付集装箱船舶157艘，合计交付运力125.13万TEU，截至2025年7月27日，12000 - 16999TEU船舶合计交付49艘，合计73.73万TEU，17000 + TEU以上船舶交付7艘，合计159880TEU [8] 四、供应链 - 未提及相关具体分析内容 五、需求及欧洲经济 - 未提及相关具体分析内容