报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 马士基最新一周报价再度下调，运价进入下行周期，8月合约运价顶部大概率已出现，10月合约以空配为主，12月合约淡旺季规律仍在但受苏伊士运河复航情况影响 [1][3][4] - 单边策略为主力合约震荡，套利策略为多12空10、逢高空10 [6] 根据相关目录分别进行总结 一、期货价格 - 截至2025年7月29日，集运指数欧线期货所有合约持仓74980.00手，单日成交50661.00手，各合约收盘价格不同，如EC2602合约收盘价格1521.30等 [5] 二、现货价格 - 7月18日公布的SCFI（上海 - 欧洲航线）价格2079.00美元/TEU，SCFI（上海 - 美西航线）价格2142.00美元/FEU，SCFI（上海 - 美东）价格3612.00美元/FEU；7月21日公布的SCFIS（上海 - 欧洲）2316.56点，SCFIS（上海 - 美西）1284.01点 [5] 三、集装箱船舶运力供应 - 中国 - 欧基港8月份月度周均运力30.32万TEU，9月份月度周均运力28.98万TEU；8月份共计4个空班，均为OA联盟，8月份TBN目前共计5艘，9月份目前共计3个TBN；马士基WEEK32周和WEEK34周预计新增加班船 [2] - 2025年至今交付集装箱船舶157艘，合计交付运力125.13万TEU，不同吨位船舶交付情况不同 [5] 四、供应链 - 地缘端胡塞高超音速导弹袭击以色列机场，以色列军方拦截导弹，哈马斯官员参加加沙停火谈判代表团离开卡塔尔 [1] 五、需求及欧洲经济 - 未提及相关具体分析内容