文章核心观点 - 加拿大国家铁路公司2024年第一季度财报显示盈利超预期但同比下降，营收未达预期且同比下滑，各业务板块表现不一，公司重申2024年展望及长期财务目标；同时还展示了其他运输公司Q1业绩情况 [1][2][10] 加拿大国家铁路公司（CNI）Q1财报情况 盈利情况 - 2024年第一季度每股收益1.28美元（1.72加元），超Zacks共识预期的1.27美元，但同比下降5.19% [1] 营收情况 - 2024年第一季度营收31.5亿美元（42.5亿加元），未达Zacks共识预期的31.6亿美元，同比下降1.19%，主要因每RTM货运收入降低，而货运量持平 [2] - 货运量持平，因钾肥、精炼石油产品等发货量增加，抵消了煤炭、谷物等发货量的减少 [3] - 每RTM货运收入下降，主要因燃油附加费收入降低和平均运输距离增加，部分被运费上涨抵消 [4] 运营情况 - 2024年第一季度运营费用同比增加2%，主要因劳动力和福利费用增加，部分被燃油价格下降抵消；运营收入同比下降7% [5] - 2024年第一季度运营比率为63.6%，高于2023年第一季度的61.5% [6] 业务板块情况 - 货运收入41.4亿加元，占总收入的97.6%，同比下降2%，大于预期降幅；石油和化工板块货运收入增长4%，林产品、煤炭和多式联运板块分别下降3%、16%和5%，金属和矿产、谷物和化肥及汽车板块与2023年持平 [7] - 石油和化工、金属和矿产及多式联运板块的货运车皮数分别增长2%、1%和3%，林产品、煤炭、谷物和化肥及汽车板块分别下降4%、14%、4%和7% [8] 流动性情况 - 本季度末公司现金、现金等价物和受限现金为8.61亿加元，总债务为167.5亿美元；2024年第一季度产生自由现金流5.29亿加元，低于去年同期的5.93亿加元 [9] 展望情况 - 公司重申2024年展望，预计调整后摊薄每股收益增长约10%，计划投资约35亿加元用于资本项目；预计投资资本回报率在15%-17%的目标范围内 [10] - 公司重申长期财务目标，预计2024 - 2026年期间摊薄每股收益复合年增长率在10%-15%，前提是经济环境有利 [11] 其他运输公司Q1业绩情况 达美航空（DAL） - 2024年第一季度每股收益（不包括39美分非经常性项目）45美分，超Zacks共识预期的0.36美元，同比增长7.75% [13] - 营收137.5亿美元，超Zacks共识预期的128.4亿美元，同比增长7.75%；调整后运营收入（不包括第三方炼油厂销售）126亿美元，同比增长6% [14] 联合航空（UAL） - 2024年第一季度亏损（不包括23美分非经常性项目）15美分每股，小于Zacks共识预期的53美分，同比改善76.19% [15] - 运营收入125.4亿美元，超Zacks共识预期的124.3亿美元，同比增长9.71%；货运收入同比下降1.8%至3.91亿美元，其他来源收入同比增长10.3%至8.35亿美元 [16] J.B. Hunt运输服务公司（JBHT） - 2024年第一季度每股收益1.22美元，未达Zacks共识预期的1.53美元，同比下降35.45% [17] - 总运营收入29.4亿美元，低于Zacks共识预期的31.2亿美元，同比下降9%；不包括燃油附加费收入的总运营收入同比下降约6.5% [18]