文章核心观点 公司为从声誉危机中恢复，将奖金结构调整为更注重安全，同时面临监管调查和工会谈判等情况 [1][4][5] 奖金结构调整 - 新奖金结构适用于超10万非工会员工，包括经理和高管 [1] - 商业部门60%年度奖金将基于安全和质量指标，此前财务激励占75% [1][2] - 国防和服务部门仍由财务指标决定四分之三的年终奖金，质量和安全决定运营得分 [2] - 高管和经理奖金基于三个部门的平均表现 [2] 监管情况 - 美国联邦航空管理局要求公司90天内制定解决系统性质量控制问题的全面行动计划 [4] - 美国司法部调查公司在上月阿拉斯加航空航班门塞空中脱落事件中的责任，或面临刑事指控 [5] 工会谈判 - 公司周五开始与国际机械师和航天工作者工会进行16年来首次全面合同谈判 [6] - 工会要求未来三到四年工资提高40%，恢复固定福利养老金，承诺下一款新喷气式飞机由其工人生产 [6]