同时，通过积极转型，大众汽车集团已构建起系统性的本土化研发与创新能力。目前，集团在合肥累计 投资超过35亿欧元建设智能网联汽车创新中心，并于2025年底建成覆盖软件研发、硬件测试到整车验证 的完整端到端研发体系。基于此体系，集团专为中国市场开发了本土电子电气架构CEA和新能源汽车平 台CMP，通过"软件定义汽车"流程将开发周期缩短约30%、成本优化约40%。此外，在智能驾驶领域， 集团通过旗下合资企业酷睿程（CARIZON）夯实了高级驾驶辅助系统的全栈本土能力，其自研系统已 于2025年交付，并计划进一步自主设计研发系统级芯片，以支持未来L3及以上自动驾驶车型，强化本 土智驾核心技术布局。 根据规划，大众汽车集团将于2026年在中国市场集中推出超过20款新能源车型，包括纯电动、插电式混 合动力及增程式等多种动力形式。这些车型将搭载先进的智能网联技术及高级驾驶辅助系统，最高支持 L2++级辅助驾驶功能。到2027年，集团计划在华推出超过30款电动化车型；至2030年，这一数字预计 将达到约50款。 此外，2025年大众汽车集团正式启动车辆出口业务，首批车辆已成功出口至中东市场。未来，集团将携 手中国合资伙伴，进 ...