水官高速收费期限与市政化改造进展 - 水官高速原定收费年限为25年，自2001年12月30日通车起算，原定到期日为2026年12月30日 [1] - 深圳市交通运输局于2023年12月31日公开回复，表示水官高速将于2026年上半年取消收费，比原定年限提前约半年 [2] - 深高速官网显示的水官高速收费到期日为2027年3月7日，与官方表态存在差异 [1] 取消收费的公众诉求与政策推动 - 自2008年起，已有多位深圳市、区两级人大代表、政协委员连年提交建议与提案，呼吁取消收费以促进深圳东部协调发展 [2] - 近年来，市民持续在人民网“领导留言板”留言，询问取消收费的具体时间，直言收费站拥堵加剧通勤负担 [2] - 有分析指出，免费通行能降低市民出行与企业物流成本，促进生产要素流动，对深圳东部经济发展起到积极作用 [7] 市政化改造规划与不确定性 - 2026年1月6日，龙岗区横岗街道官方公众号发布的规划明确提出将“借力水官高速市政化改造”，但该文章随后被删除，原因未明 [3] - 该表述被视为水官高速市政化改造已进入实质性规划阶段的重要信号 [3] - 文章删除引发了外界对收费期限、规划细节或表述是否仍需调整的猜测 [3] BOT模式与提前终止收费的谈判难点 - 水官高速采用BOT模式建设运营，由深圳华昱投资开发（集团）股份有限公司获得25年特许经营权，是深圳鲜有的民营资本运营高速公路 [6] - 提前终止收费需要政府与运营企业协商一致，并涉及相应补偿 [6] - 深圳市交通运输局坦言，已就收回特许经营权与运营企业进行了多轮谈判，但无法达成一致意见 [6] - 谈判难点在于价值评估，双方在“高速公路价值评估问题上意见不统一，评估金额差异较大” [6] - 在谈判探讨中，政府方面曾考量过因国家重大节假日免费通行政策给企业带来损失而给予“天数补偿”的思路，但该说法未获官方确认 [6] 水官高速的经济与社会影响 - 水官高速长约20公里，是连接龙岗与深圳核心区的快速通道，每日往返通行费为20元 [1] - 有市民表示，十五年来每日往返通行费雷打不动，是一笔不小的日常开支 [1] - 人大代表指出，收费站前堵车半小时以上，高速跑出了普通市政道路的速度 [7] - 免费通行后，对于每日往返的市民，一年可节省数千元通行费 [7] - 市政化改造被赋予更深层意义，旨在强化横岗等节点的枢纽功能，促进龙岗、坪山等东部片区与城市核心区的人流、物流、资金流高效对接，助力区域协调发展 [8]