行业核心观点 - 2026年开年，汽车行业掀起第一波大规模价格战，在4天内超过14家车企对超70款车型推出了密集的促销政策 [1][3] - 本轮价格战呈现出与往年不同的特点，海外及合资品牌攻势猛烈，率先并大幅降价；本土品牌则更侧重提供金融方案和增值服务 [7][32] - 车企通过年初促销旨在抢占市场份额、提振销量，并为全年市场表现奠定基础，同时价格战降低了消费者购车门槛并推动了智能化技术的普及 [18][33] 主要车企促销政策概览 - 宝马：对包含轿车、SUV在内的31款车型下调官方指导价，其中24款车型降幅超10%，5款车型降幅超20%，降价金额最高达30.1万元（如i7 M70L），降幅最高达24%（如iX1 eDrive25L）[1][7][8][11] - 一汽大众：迈腾3000万辆甄选380豪华版以一口价12.99万元出售，相较20.69万元的指导价优惠7.7万元，相当于6折 [1][12] - 凯迪拉克：多款车型推出限时优惠或一口价，其中全新XT5限时惊喜价22.99万元起，较指导价37.99万元优惠15万元，同样实现6折卖车；全新CT5限时19.99万元起，较指导价便宜9万元 [3][14] - 长安马自达：马自达CX-50行也一口价13.98万起，相较指导价优惠2.8万元；马自达EZ-60运动版至高可享以旧换新国补2万元 [16] - 沃尔沃：对XC70车型推出限时购置税直补优惠，高达1.4万元 [16][18] 新势力与本土品牌促销策略 - 小米汽车：为YU7提供3年0息金融方案，首付7.49万元起，月供4961元起，并附赠48000元购车权益；为SU7 Ultra用户加赠碳纤维套件、五年基础保养及Xiaomi HAD端到端辅助驾驶终身免费使用权 [4][19][21] - 尚界汽车：对H5车型推出限时现金优惠9000元，多重权益总价值高达54583元 [5][26] - 长安汽车：对深蓝旗下多款车型提供至高20000元国补红包、至高10000元开年红包、至高8000元置换礼以及至高5年0息金融礼等 [5][28] - 奇瑞集团：旗下超10款车型推出促销，包括至高20000元厂家置换补贴（如瑞虎9）、10000元至20000元不等的购置税补贴基金（如风云T9）以及3000元限时置换补贴（如26款冰淇淋）[5][6][30] - 东风集团：风神L8提供8.8元抢至高5000元购置税补贴及15000元置换补贴 [5] - 五菱汽车：对缤果等车型提供购置税全额补贴、至高8000元置换补贴、至高5000元金融贴息及充电桩赠送服务 [5] 促销形式与行业动向 - 促销形式多样：海外及合资品牌多采用直接下调指导价或推出“一口价”的形式；本土品牌则更侧重于提供金融方案（如0息贷款）、置换补贴、购置税补贴以及增值服务（如免费智驾包、保养）[3][5][32] - 涉及品牌广泛：参与车企包括宝马、一汽大众、凯迪拉克、沃尔沃、起亚、东风日产、长安马自达等海外/合资品牌，以及小米、蔚来、尚界等新势力，和长安、东风、奇瑞等本土传统车企 [3] - 市场影响：密集的促销政策有助于减轻消费者购车负担，并在行业转型与竞争压力下，帮助车企在年初窗口期抢占市场份额 [18][33]