公司上市进程与市场地位 - 公司已向港交所递交上市申请 华泰国际为独家保荐人 此前曾于2021年秘密向美国SEC提交申请 后因不利的资本市场状况转向港股[1] - 按2024年交易额及截至2024年末已投放的电单车数量计算 公司是中国外围发展区域中最大的共享电单车服务营运商 并在中国整体市场中位列第四[1] 业务运营与用户数据 - 公司成立于2017年 截至2025年9月30日 业务已覆盖全国422个市县 共投放45.46万辆共享电单车[2] - 注册用户总数持续增长 从2023年末的9900万增至2024年末的1.131亿 再到2025年9月末的1.283亿[2][3] - 每日订单量呈下滑趋势 从2023年末的110.19万单降至2024年末的105.51万单 2025年9月末进一步降至100.6万单[2][3] - 单次行程平均价格持续上涨 从2023年的2.73元涨至2024年的2.85元 2025年前三季度又涨至2.94元[2][3] - 每日活跃的电单车日均订单数量从2023年的2.76单提升至2024年的2.85单 2025年前三季度达到3.08单[3] 财务业绩表现 - 2023年及2024年营收分别为9.53亿元和9.63亿元 2025年前9个月营收为7.46亿元[3] - 2023年及2024年期内亏损分别为1.92亿元和1.51亿元 2025年前9个月期内亏损收窄至5999万元[3] - 经调整净亏损从2023年的8008万元收窄至2024年的4407万元 并于2025年前9个月实现经调整净利润2640万元[4] 股权结构与融资历史 - 公司已完成多轮融资 知名投资机构包括创新工场 险峰 蓝驰创投 软银 诺基亚投资基金 红杉中国等[4] - 2025年11月完成D+轮融资后估值为9.96亿美元 而3年前的D轮融资后估值曾达13.82亿美元[4] - IPO前 创新工场 险峰和蓝驰创投为主要机构投资方 持股比例分别为23.23% 14.12%和11.85%[4] - 联合创始人翟光龙 朱蓝天及相关实体为控股股东 合计持有公司31.30%的股份[4] 管理层背景与公司战略 - 执行董事 董事会主席兼总裁翟光龙曾任职于美团 并曾共同创立从事拼车服务的公司[5] - 联合创始人朱蓝天曾担任腾讯控股的研发工程师[5] - 本次IPO募资计划用于扩大地区覆盖与市场渗透 人工智能及大数据研发投入 寻求海外拓展机会以及加强高端品牌“探所”的电单车销售[5]