文章核心观点 - 长治机场通过一系列深入的体制机制改革、主业提质、基建升级和科技创新举措，在2025年实现了运输业务的全面高速增长和运营效率的显著提升，成功破解了发展瓶颈，为打造区域航空枢纽奠定了坚实基础 [1][7][18] 体制机制改革 - 公司于2024年3月成立航空物流中心，专职负责货运全流程运营，并同步组建规划经营部、航线运营中心、非航发展中心，构建了权责清晰的现代化运营体系 [3] - 改革成效显著，货邮吞吐量从2023年的213吨跃升至2025年的2003.7吨，较2023年增长近9倍，创历史新高 [3] - 创新推行“揭榜挂帅”机制，将航线新增等硬任务列为“攻坚榜单”，成功开通“沈阳—长治—重庆”等2条新航线，填补了至东北区域的直飞空白 [5] - 全面革新绩效考核体系，建立“量化指标+差异化激励+刚性兑现”机制，将关键指标量化到岗、责任到人，激发了全员干事创业氛围 [6] 主业运营表现 - 2025年全年保障运输航班起降8190架次，同比增长19%；完成旅客吞吐量85.1万人次，同比增长31%；完成货邮吞吐量2003.7吨，同比增长64% [1] - 航线网络持续织密，冬春航季新增2条跨区域直飞航线，加密热门航线，联合6家航空公司运营国内航线11条，通航17个城市 [7] - “五一”假期客流同比增长56%，其中5月1日旅客吞吐量达3320人次，创历史最高水平 [7] - 航空货运聚焦高价值货物，开通“绿色通道”，并引入中性电子运单平台，使信息更新时效从2.5小时压缩至15分钟，数据共享效率提升65% [9] - 2025年精密仪器、鲜花、农副产品运输量同比分别劲增85%、30%、48% [9] - 非航产业多点发力，2025年非航收入同比增长5.26%，成为营收增长的“第二增长极” [10] 基础设施与安全保障 - 公司将跑道南端内移道面释放项目作为年度重点攻坚任务，以破解跑道长度瓶颈，项目投用后将有效延长可用起降距离，为开通更多远程航线奠定基础 [12] - 新建的DVOR/DME导航台于2025年7月通过竣工验收，12月投产运行，大幅提升航班运行精准度与空管保障能力 [14] - 2025年9月完成空管系统航向台更新改造，并升级了飞行区供电系统、地面保护区预警系统等项目，全面提升安全运行的硬件支撑水平 [14] 科技创新与智慧转型 - 公司立足“智慧机场”建设，近两年有7个项目入选集团公司科技创新项目研发计划 [15] - “空管资料综合处理应用平台”与“地面保护区预警系统”获得国家版权局《计算机软件著作权登记证书》，“地面保护区预警系统”入选中国民用机场协会“2025年智慧技术装备推荐应用典型案例” [15] - 积极联合高校开展技术攻关，2025年已成功落地鸟害防治等3项科研成果 [15] - 坚持向内挖潜，通过技术改造、循环利用等方式盘活闲置资产，实现“零新增投入”下的保障能力升级与成本节约 [18]