公司业绩与市场预期 - 特斯拉在其投资者关系网站发布了新的“市场共识”数据 预计2025年第四季度交付量为423,000辆 较2024年第四季度下降16% [1] - 市场共识预计特斯拉2025年全年交付量为164万辆 低于2024年的179万辆 随后预计2026年交付量将升至175万辆 2029年达到300万辆 [2] - 特斯拉此次发布的预测数据低于其他机构的预期 例如彭博汇总的投资银行平均预测认为其第四季度将交付440,907辆 [6] 管理层目标与长期规划 - 公司首席执行官埃隆·马斯克在11月的股东会议上提出目标 计划到2027年底实现年产400万辆汽车 [2] - 根据数据公司AlphaSense的记录 马斯克还表示公司正努力在2026年底前将产量提高50% [7] - 然而 当前的市场共识预测显示 公司仅能在2029年达到300万辆的交付量 远低于马斯克设定的2027年400万辆的目标 [7] 公司估值与股东激励 - 特斯拉当前市值高达1.4万亿美元 超过其后30家汽车制造商市值总和 尽管其产量不到日本丰田的五分之一 [3] - 特斯拉股东于11月批准了一项价值1万亿美元的马斯克薪酬计划 该计划的兑现部分基于特斯拉实现2000万辆汽车的交付目标 其中1000万辆需激活“完全自动驾驶”软件订阅 [8] 市场环境与影响因素 - 特斯拉的高估值很大程度上基于股东对其在自动驾驶技术和机器人领域成为全球领导者的期望 [4] - 在实际销售方面 公司经历了艰难的一年 部分原因是一些消费者对马斯克支持右翼政治的态度感到反感 [4] - 2024年 马斯克成为特朗普竞选的最大捐助者 并推动成立政府效率部以削减开支 但其与总统的联盟未能持续 特朗普随后取消了每辆车7,500美元的购车补贴 并削减了对电动汽车的支持性法规 [5]