核心观点 - 货拉拉近期发布公告，披露了其在提升司机权益方面的多项工作成果，这些措施主要围绕保障司机合理收入、放宽司机管控规则展开，是公司响应行业自律公约、优化平台生态的具体行动 [1] 保障司机合理收入 - 公司持续降低平台综合抽佣率，从2023年的12.2%降低至目前的10.9% [3] - 公司设定了单笔订单抽佣金额上限：对未使用减佣卡司机上限为100元/单，对使用减佣卡司机上限为50元/单 [3] - 公司降低了部分长里程订单的抽佣比例：减佣卡司机抽佣比例降至1%-6%（降幅2%-8%），非减佣卡司机抽佣比例降至10%（降幅5%-8%）[3] - 2025年9月至11月，公司在降抽佣上累计让利8580万元，惠及约60万司机 [3] - 公司上线“到付服务费”，为到付订单增加2%~3%的额外服务费用（封顶100元），2025年此项为司机增收2.4亿元，预计2026年将增收3.5亿元 [6] - 公司已完成货主实名认证，以治理运费拖欠问题，截至2025年11月，平台已垫付运费逾1000万元，明年预计垫付额度将增至1500万元 [6] 放宽司机管控与增加灵活性 - 公司在全国范围内取消了车贴信息费扣减和车贴违约金制度，司机提现时间不再受是否有车贴的影响 [7] - 公司放宽了非减佣卡司机的接单限制，从之前的每日可接2单增加到每日3单 [7] - 公司解除了司机行为分与提现时长的关联，已于2025年11月解除了行为分41-80分段司机的此项关联，惠及超13万司机 [8] - 公司承诺司机准点率不影响中单，并根据车型和距离延长了“建议到达时间”，以降低司机的赶路风险 [8] 行业背景与专家观点 - 2024年7月，货拉拉与滴滴送货、快狗打车、满帮集团等四家主要货运平台企业共同签署了《网络货运信息交易撮合平台保障货车司机合法权益自律公约》[1] - 专家指出，平台规则公平透明、保障合理收入是保障新就业劳动者权益、优化行业生态的关键一步，货拉拉近期公布的10项措施回应了司机群体的核心关切 [8] - 专家认为，货拉拉通过优化计价规则、适度放松非必要的管控措施，赋予了司机更大的灵活性和主动权，有助于提升平台司机的职业安全感和归属感 [8]