中新网天津12月27日电 题：一年制"非转海"天津试水 航运紧缺岗位添"快通道" 天津海运职业学院继续教育学院院长马志超说，学院前期走访长期合作的航运企业发现，三副、三管轮 等岗位紧缺较为突出，因此在与主管机关沟通后推出一年制培训班型。本期学员以企业送培的"订单培 养"为主：企业提前筛选学员并送到学校集中培训，学员完成学习并通过考试后再上船见习，"先把人培 养出来，再把人用起来"，降低供需错配风险。 "一年够不够用"，是外界最直接的疑问。学院航海技术系副主任代广树的回答是：关键不在"压缩"，而 在"重组"。他把课程设计形容为一次"外科手术"——剔除与岗位适任关联较弱的内容，把一年学习划分 为理论和实操两个阶段，并严格对标培训大纲，把时间集中投向"上船必须会"的能力清单。 代广树认为，跨专业学员真正的难点不是背熟条款，而是把规则变成决策和动作，尤其是船舶操纵避 碰：先判断局势，再依据国际海上避碰规则进行操纵选择，任何环节疏忽都可能把船舶置于风险之中。 为了把"试错成本"尽量留在岸上，模拟训练成为课程中的高频内容。代广树把记者带到船舶操纵模拟器 实训室。这里通过计算机成像与虚拟仿真系统，把海上常见的复杂工况"搬" ...