时隔近十年重返散货新造市场，4艘超灵便型散货船落子日本 阳明海运通过旗下散货运输子公司光明海运（Kuang Ming Shipping）正式回归新造船市场，在日本订造4 艘超灵便型散货船（ultramax bulk carriers）。根据阳明海运交易所公告，这批新船订单总价值介于49亿 至54亿新台币之间（约合1.55亿至1.71亿美元）。 2025年10月28日，在干散货船队加码的同时，阳明海运正式与日本三家知名造船企业——日本船厂、今 治造船及正荣汽船（Shoei Kisen Kaisha, Ltd.）签署合作协议，订造6艘8000TEU级甲醇（READY）双燃 料集装箱船。（相关阅读：） 本次甲醇双燃料船项目采用"订造+购买"并行模式，其中包括3艘新船订造和3艘在建船舶购买，所有船舶 均采用甲醇双燃料动力设计，由上述三家日本领先造船企业联合完成建造与交付。根据计划，首批新船 将于2028年起陆续交付。 【投稿】【提供线索】【转载】请后台留言或电邮投稿，主题格式为【投稿】+文章标题，发送至 media@xindemarine.com邮箱。 联系主编 Contact 陈洋 Chen Yang yangch ...