记者丨朱治宣 杨期鑫 编辑丨蒋韵 "低空经济要真正发展起来，核心是找到真实场景需求。"12月25日，在2025粤港澳大湾区低空经济高质量发展大会上，南航空中交通管理系统 全国重点实验室研究室主任、南京航空航天大学深圳研究院常务副院长谢华向南方财经记者表示，有强需求、高频次且风险低的场景先行先 试，自然会推动法规、管理等配套体系完善。 会场内则是另一番热烈景象。此次会议讨论的核心不再是低空经济的一些概念，而是如何让其成为基础设施切实融入社会经济生活。这届大 会，谈的不再是"要不要飞"，而是如何飞得合规、飞得安全、飞得长久，探讨着低空经济商业化的鲜活实践。 低空物流：科技大厂同台竞技 展台上，京东、美团、顺丰的无人飞行器悉数亮相，这并非单纯的技术展示，而是科技大厂在低空物流领域跑马圈地的真实缩影：京东依托电 商生态打通供应链，美团深耕城市即时零售，顺丰以规模化网络领跑多场景布局，三家企业各凭优势，在天空中展开商业化竞速。 京东物流的无人机和无人车于2025年迈入常态化运营阶段，在大湾区频频布局。广州开通的珠江两岸医疗物资航线，让跨江样本运输时效提升 70%；深圳投入的"京鹊"JDX-20无人机，覆盖200多个村庄 ...