行业战略与政策 - 河南省正大力发展内河航运，以补齐“空铁水公”综合交通体系的短板，并实施“11246”工程 [3] - “11246”工程计划用3至5年时间，实现港口货物年吞吐量突破1亿吨、项目投资1000亿元、通航里程达2000公里以上 [3] - 战略目标是打造淮河、沙颍河、沱浍河、唐白河4条通江达海的集疏运新通道，并建成周口港、信阳港、漯河港、平顶山港、南阳港、商丘港6个现代化港口 [3] 港口建设与运营进展 - 周口港中心港区中心作业区（一期）于12月24日正式开港运营，是一座百万级集装箱码头 [1] - 河南省已初步形成沙颍河、淮河两条通江达海的“黄金水道”，并建成周口、信阳、漯河、平顶山等多个港口 [2] - 全省码头泊位总数已达228个 [2] - 固始港等项目在春节期间仍在加紧施工，例如港池建设一天能挖1万立方米土方 [1] 运输经济性与市场需求 - 水运成本具有显著优势，据企业测算，水运吨公里成本为0.08元，仅为公路运输的五分之一 [1] - 企业通过水运可大幅降低物流成本，例如深红智慧农业科技（平顶山）有限公司每年出口货物10万吨，预计物流费用能节省1000多万元 [1] - 港口承载了企业降本增效的迫切需求，例如平顶山港的开港满足了豫西腹地企业的物流需求 [1] 行业规模与增长数据 - 截至11月底，河南省全省港口吞吐量已达6067.6万吨，同比增长20.2% [2] - 全省累计开通集装箱航线48条 [2] 技术升级与产业转型 - 内河航运正经历从传统模式向现代化、智能化的转变，例如船主实现了从摇木船、机动船到2000吨货船全自动装卸的跨越 [2] - 码头的智能化设备体现了运输方式的升级 [2] - 内河航运的崛起被视为河南从“内陆腹地”向“开放前沿”跃升、加快融入全国统一大市场建设的关键 [2]