股价表现 - 过去六个月，Allegiant Travel Company (ALGT) 的股价实现了两位数增长，表现优于其所在行业以及西南航空 (LUV) 和瑞安航空 (RYAAY) 等同业公司 [1] 积极因素 - 疫情后航空旅行需求改善，经济生活正常化，利好公司收入 2025年前九个月，总收入同比增长3.5%，主要得益于占收入绝大部分（88.6%）的客运收入增长3.9% [5] - 为满足增长的需求，公司正在进行机队现代化 截至2024年底，机队拥有125架飞机（34架A319，87架A320，4架737-8200） 截至2025年第三季度末，机队拥有121架飞机（29架A319，82架A320，10架波音737-8200），目标是在2025年底将机队规模增至123架 [6][7] - 公司流动性状况良好 截至2025年第三季度，现金及现金等价物为9.8532亿美元，高于2.7063亿美元的流动债务水平，表明有足够现金偿还当前债务 [7] - 公司通过股息和股票回购回报股东 2024年支付股息2190万美元，回购股票600万美元 2025年前九个月，回购股票1295万美元（未支付股息） [8] - 公司上调了2025年盈利指引 调整后综合每股收益 (EPS) 预期上调至高于3.00美元（此前为高于2.25美元） 调整后（航空业务）每股收益预期上调至高于4.35美元（此前为高于3.25美元） [9] - 市场情绪积极，过去60天内，对公司2025年第四季度及全年盈利的Zacks共识预期已被上调 [10] - 当前季度（2025年12月）的每股收益共识预期从60天前的1.35美元上调至2.04美元，上调幅度达51.11% 当前年度（2025年12月）预期从2.75美元上调至2.97美元，上调8.00% 下一年度（2026年12月）预期从6.27美元上调至6.71美元，上调7.02% [11] - 公司估值具有吸引力 其未来12个月市净率 (P/B) 为1.53倍，低于行业过去五年的平均水平3.10倍 公司价值评分为A [11] 运营与财务预测 - 预计2025年第四季度，计划服务的运力（以可用座位里程ASM衡量）将同比增长10% 全系统ASM预计同比增长9.5% [5] - 预计2025年第四季度调整后运营利润率将在10%至12%之间 [5] - Zacks对2025年全年每股收益的共识预期目前为2.97美元 [9] 风险与挑战 - 关税引发的宏观经济挑战和持续的经济不确定性，可能导致消费者和企业信心下降，进而损害国内航空旅行需求 [14] - 波音公司的生产延迟（由于质量控制和美国联邦航空管理局的监管审查）影响了公司的机队计划 飞机交付延迟将导致新增飞机的预期盈利能力下降，同时增加本应退役飞机的维护成本，以及为预付款项所借资金的利息成本 交付延迟预计也将限制未来的运力增长 [15] - 劳动力成本持续上升 2024年劳动力成本增长19.2%（2023年增长24.5%），超过了2024年总运营费用20.3%的增幅，尽管飞机燃油成本同比下降（2024年下降9.8%，2023年下降14.6%） 2025年前九个月，尽管飞机燃油费用同比下降1%，但运营费用仍增长了6.4%，增长主要源于与各劳工团体达成的协议 公司预计将继续承受劳工协议带来的成本压力 [16]