就在上月，特斯拉因一辆Model S轿车在威斯康星州发生的严重车祸而被起诉，该车祸导致车上5名乘客 全部遇难。据称，由于设计缺陷，乘客无法打开这款豪华轿车的车门，因此被困车内致死。 需要说明的是，监管机构受理缺陷投诉并不等同于会发布召回令，但这标志着监管审查程序的第一步。 如果与安全相关的缺陷得到确认，可能会采取进一步行动。 此次调查是安全监管机构对特斯拉电动车门进行审查的最新案例。据报道，NHTSA此前已对2021款特 斯拉Model Y车型的车门锁问题展开调查，该问题导致部分乘客无法离开车辆。 特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森 (Franz von Holzhausen) 9 月份表示，该车企正在重新设计车门 把手。上周，该公司在其网站上推出了一个新的安全页面，其中提到，如果发生碰撞，车门把手将自动 解锁。 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）下属的缺陷调查办公室（The Office of Defects Investigation） 表示，此次调查涉及超17.9万辆2022 款特斯拉 Model 3。 相关调查于12月23日启动，此前监管机构收到一份缺陷投诉，指控涉事车辆的机械车门解锁装置设 ...