12月24日，薄雾轻笼沙颍河。 在周口港中心港区中心作业区（一期）开港仪式上，停靠在4号泊位的"豫江河集966号"货船格外醒目 ——一条印有"庆祝周口港中心港区中心作业区开港"的大红横幅，遮住了大半个船身。34岁的船主贾亮 亮，是一个有着十几年跑船经验的汉子，此刻正站在甲板上，目不转睛地望着眼前的一切。 记忆随着他的讲述浮现。小时候他听父亲讲过，从前码头卸货，全靠工人肩扛手抬，卸一天货，人累得 腰都直不起来；后来有了小吊机，但仍需要人钻进舱内指挥，辛苦又不安全。 "现在你看，我这艘载重近2000吨的货船，只需要一个人在操作室里指挥，两个半小时就能完成装卸。 这变化，简直天翻地覆！"贾亮亮指着自己的船说。 从竹篙木船到蒸汽货轮，再到如今的智能内河航运，贾亮亮一家四代的经历，仿佛一部浓缩的行业变迁 史，"但今天站在这儿，我才真正感觉到，传统航运和现代科技能结合得这么好——港口成了高效、安 全、智慧的物流枢纽。" 责任编辑： 王苑 6座高大的自动化岸桥如钢铁巨臂，屹立于码头前沿，静候即将到来的繁忙作业。其后是广阔的港池， 可从容停靠2000吨级船舶。 更触动贾亮亮的是码头的智慧化。这里的岸桥与场桥，均属于国内内河港 ...