龙门吊起起降降，集装箱鳞次栉比，大货车络绎不绝……走进河北省石家庄国际陆港，只见满载货物的 中欧班列从陆港场站缓缓驶出，开往"一带一路"共建国家。 "国际陆港不只是交通枢纽，还是赋能区域高水平对外开放的平台。"这些年，全国政协委员、河北陆港 建设集团董事长刘瑞领持续关注国际陆港的发展问题。在一次调研石家庄国际陆港与京津冀各地产业发 展之间的联动情况时，他发现京津冀地区的中欧班列虽增速明显，但也存在资源相对分散、辐射集聚效 能不强的问题。 "建设中欧班列集结中心，有助于促进班列开行由'点对点'向'枢纽对枢纽'转变，进一步降低物流成本、 提升质效。"经过调研，刘瑞领意识到建设区域性集结中心的重要性和迫切性。 在哪里建设呢？"石家庄是陆港型国家物流枢纽承载城市，中欧班列运营规范质量好，具备建设集结中 心的条件。"刘瑞领说。2024年全国两会期间，刘瑞领提交了关于支持石家庄申报中欧班列集结中心的 提案，提出立足京津冀优化交通基础设施建设和重大生产力布局，支持石家庄发挥中欧班列枢纽节点优 势，打造中欧班列集结中心，构建国内国际双循环高能级货运枢纽。 提案得到了国家有关部门的高度重视，石家庄国际陆港成功获批为中欧班列集结 ...