智能驾驶板块市场表现 - 2025年末A股智能驾驶板块成为市场明星赛道 多只相关个股于12月24日集体涨停[2] - 浙江世宝是板块核心领涨股之一 在12月16日至19日连续四连板 并在24日再度涨停 实现“7天5个涨停”[3] - 浙江世宝股价从12月15日的11.95元/股上涨至24日的20.42元/股 7个交易日累计涨幅超70%[3][4] 行业驱动因素 - 政策层面取得关键突破 工业和信息化部于12月15日正式公布首批获得L3级自动驾驶准入许可的两款车型 分别来自长安汽车深蓝品牌和北汽集团极狐品牌[4] - L3级自动驾驶准入许可的发放标志着中国L3级自动驾驶正式从封闭测试迈向在特定开放道路上的有条件商业化应用[4] - 政府通过规范化测试与许可审批为智能驾驶的安全性提供官方背书 消解了社会层面对技术落地可行性的普遍疑虑[5] - 行业后续可能出现显著分化 真正具备核心技术壁垒且能实现技术落地的企业将持续受益[5] 浙江世宝财务表现 - 2025年前三季度 公司营业收入为24.62亿元 归母净利润为1.50亿元 分别同比增长35.44%和33.66%[3][7] - 2022年至2024年 公司营业收入从13.86亿元增长至26.93亿元 2023年和2024年同比增速分别为31.24%和48.04%[6] - 2022年至2024年 公司归母净利润从0.16亿元增长至1.49亿元 2023年同比大增387.91% 2024年同比增长93.15%[6] - 公司经营活动现金流表现稳健 2025年前三季度经营活动产生的现金流量净额为1.92亿元 较前期大幅增长[7] 浙江世宝业务与技术优势 - 公司深耕汽车转向系统超三十年 业务覆盖商用车、乘用车及新能源汽车 形成全系列产品供应能力[6] - 公司在杭州、义乌、四平、芜湖及常州设有五大生产基地 能够就近服务国内主要汽车产业集群[6] - 公司产品矩阵全面 包括乘用车齿轮齿条转向器、全系列电动助力转向系统 以及商用车液压、电动、电液循环球转向器等 并新增中间轴、转向管柱等产品[8] - 公司采用日本丰田精益生产管理模式 构建柔性化生产线 有效控制生产成本[8] - 公司已形成转向系统设计与匹配、智能线控转向、智能线控底盘等七项核心技术能力 核心产线实现自主设计和集成创新[8] - 公司持续加大研发投入 2022年至2024年及2025年前三季度研发费用分别为1亿元、1.18亿元、1.6亿元和1.36亿元[9]