采埃孚（ZF）还是把自己的辅助驾驶业务卖掉了。 汽车音响制造商——哈曼集团宣布，已与采埃孚集团达成最终协议，收购采埃孚的高级驾驶辅助系统（ADAS）业务，交易估值达15亿欧元（约合人民币 124亿）。 但这项交易需经相关监管机构审批，预计将在2026年下半年完成，而哈曼集团的背后则是另一个电子巨头——三星。 在协议达成的现场，采埃孚的新任CEO Mathias Miedreich看起来似乎相当开心。 因为采埃孚终于有钱还债了，截至2025上半年，还背着约106亿欧元的巨额债务，此时的采埃孚财务捉襟见肘，用Mathias Miedreich的话来讲，集团的利 润基本用于偿债。 这不仅是一笔急需的"救命钱"，同样也是在战略收缩下，一场残酷而必要的结构性出清。 01 员工也"卖"掉 采埃孚这次卖掉的并不是整个ADAS事业部，而是将其中的几个核心业务板块统一打包售卖。 根据协议，采埃孚将剥离事业部中的计算解决方案、智能摄像头、雷达技术、ADAS软件功能等ADAS相关业务，像底盘电子元件和用于主动安全技术的 电子元件业务则仍将保留在采埃孚，用以继续推进商用车领域的驾驶辅助及自动驾驶业务。 等待相关监管机构批准后，这些资 ...