公司组织架构调整 - 理想汽车近期对供应链相关部门展开重大组织架构调整与合并，将原本智能汽车群组下属的一级部门“零部件集群”并入“制造”部门，统一由公司副总裁李斌管理，李斌向总裁马东辉汇报，同时原零部件部门负责人罗屏已离职 [2] - 此次合并前，零部件集群有近千人，合并后制造部门在职员工超1万名，成为智能汽车群组中人数最多的一级部门，占总人数的三分之一 [2] - 公司内部供应链人士透露，合并是为了整合同类项，此前是按照200万辆产能规划部门架构，如今产能规划有变，自然要对功能相同的部门进行合并 [2] 公司供应链战略 - 理想汽车很早就借鉴特斯拉的垂直整合模式布局供应链，通过自建工厂、成立控股合资公司等方式保障质量与供应稳定 [2] - 零部件集群主要负责管理公司全资或合资的核心零部件公司，像生产碳化硅芯片的斯科半导体、生产前驱五合一的常州汇想等 [2] 公司近期经营表现 - 销量方面，公司11月交付新车33181辆，同比下滑31.92% [2] - 财务方面，公司三季度总营收为274亿元，同比下滑36.2%，利润由正转负，净亏损超过6亿元，这也是公司自2022年第三季度以来首次季度亏损 [2] 调整目的与展望 - 此次供应链部门架构调整，或许是公司应对当前困境、优化资源配置、提升运营效率的重要举措 [3] - 未来公司能否通过此次调整重振旗鼓，实现销量与业绩的回升，仍需继续关注 [3]