中欧班列（西安）新线路与运营升级 - 西安于12月20日开行第三条全程时刻表中欧班列线路，目的地为布达佩斯，每周六定时发车[1][2] - 该全程时刻表班列运输时效为10天23小时，相比普通班列时效提升近30%[2] - 布达佩斯是中东欧重要物流集散中心，货物可便捷分拨至斯洛伐克、奥地利、塞尔维亚等周边国家[2] 全程时刻表班列的商业价值 - 明确的到发时间有助于企业精准安排生产、销售和仓储计划，大幅减少资金占压[2] - 企业可提前安排清关及国外提货事宜，有效降低额外费用[2] - 该线路为“中国智造”开拓欧洲市场增添“快车道”，也让欧洲商品更便捷进入中国[2] “枢纽对枢纽”合作模式创新 - 中国与哈萨克斯坦创新合作模式，在对方境内投运现代化物流场站，打破“过路经济”困局[4] - 哈萨克斯坦西安码头既是哈方在西安的前置仓，也是展示其特色产品的重要窗口[4] - 中哈员工共处办公，沟通成本大幅降低，哈铁快运给予中欧班列（西安）更多资源与政策倾斜[6] 物流效率与运能提升 - 哈萨克斯坦西安码头已集结、中转、分拨货物超25万吨[6] - 位于哈萨克斯坦阿拉木图的中国·西安哈萨克斯坦码头将口岸换装时间从三四天压缩至3小时[6] - “枢纽对枢纽”合作使“重箱去重箱回”的循环模式成为现实，带动跨里海班列开行数量强劲增长[6] 中欧班列（西安）网络与规模 - 中欧班列（西安）目前拥有18条干线，覆盖亚欧大陆全境[6] - 其货物吸引来自国内26个省份在此集结[6] - “十四五”以来，累计开行超2.3万列，运输货物超2200万吨，开行量、货运量、重箱率等核心指标持续领跑全国[6] 对本地企业的带动效应 - 爱菊集团借助中欧班列，在哈萨克斯坦北哈州、新疆阿拉山口和西安建成三大园区，形成“从田间到餐桌”全产业链[7] - 上半年，该公司从哈萨克斯坦进口饲料小麦粉约10万吨、优质面粉及小麦近1万吨、食用油超1万吨，预计全年贸易量将大幅增加[7] - 西安浐灞国际港聚集大宗批发、跨境电商企业超4800家，全年大宗商品交易额预计突破3600亿元[9] 产业集聚与未来规划 - 西安浐灞国际港吸引了中国康佳、德国克诺尔等产业龙头入驻，区域世界500强、中国500强企业及其子公司达到98家[9] - 未来计划加快打造中亚和跨里海线路全国集结中心，并推进俄罗斯、阿塞拜疆、白俄罗斯、匈牙利等地的海外场站建设[9] - 目标推动国际物流网络实现多点“枢纽对枢纽”升级，提升通道组织能力和综合竞争力[9]